Attack on Prime Minister
News in English
V Nemecku by sa kauza mohla podľa EK rozšíriť aj na ďalšie sektory hospodárstva, znížiť dôveru a zasiahnuť do firemných investícií.
Autor TASR
,aktualizované Brusel 5. novembra (TASR) - Emisný škandál Volkswagenu (VW) už zasiahol predaj áut v Európe, ktorý síce v októbri vzrástol, ale menej ako v predchádzajúcom mesiaci, a to medziročne o 2,7 %. Samotný Volkswagen pritom zaznamenal pokles predaja na kľúčových západoeurópskych trhoch. Informovala o tom agentúra Reuters s odvolaním sa na odhad renomovanej konzultačnej spoločnosti LMC Automotive, ktorá vychádza z údajov národných úradov.
Podľa LMC úrady v Európe zaregistrovali v októbri tohto roka 1,06 milióna nových áut, zatiaľ čo vlani v rovnakom mesiaci zaevidovali 1,03 milióna vozidiel.
Odbyt nemeckého koncernu VW na piatich najväčších európskych automobilových trhoch - v Nemecku, Británii, Francúzsku, Taliansku a Španielsku, pritom klesol medziročne o 2,7 %, zatiaľ čo celkový odbyt áut na týchto trhoch vzrástol o 2 %.
"To je jasný znak určitého vplyvu (emisného škandálu)," uviedol Emiliano Lewis, analytik LMC.
Pripomína tiež, že registrácia áut odráža vývoj na trhu s niekoľkotýždňovým posunom, pretože klienti si vozidlo najskôr objednajú v autosalóne. To znamená, že vplyv emisného škandálu VW, ktorý sa prevalil 18. septembra, sa na výsadkoch predaja výraznejšie prejaví až tento mesiac. Škandál odhalila Agentúra na ochranu životného prostredia (EPA), ktorá oznámila, že nemecká firma nainštalovala do vyše 480.000 dieselových áut v Spojených štátoch softvér, ktorý počas testovania umožňoval zamaskovať skutočné hodnoty oxidov dusíka. Volkswagen neskôr priznal, že po celom svete jazdí zhruba 11 miliónov áut s takýmto softvérom. A tento týždeň oznámil, že niektoré motory v jeho vozidlách vykazujú nepravidelnosti aj pri emisiách oxidu uhličitého (CO2). Týka sa to asi 800.000 vozidiel.
Podľa LMC úrady v Európe zaregistrovali v októbri tohto roka 1,06 milióna nových áut, zatiaľ čo vlani v rovnakom mesiaci zaevidovali 1,03 milióna vozidiel.
Odbyt nemeckého koncernu VW na piatich najväčších európskych automobilových trhoch - v Nemecku, Británii, Francúzsku, Taliansku a Španielsku, pritom klesol medziročne o 2,7 %, zatiaľ čo celkový odbyt áut na týchto trhoch vzrástol o 2 %.
"To je jasný znak určitého vplyvu (emisného škandálu)," uviedol Emiliano Lewis, analytik LMC.
Pripomína tiež, že registrácia áut odráža vývoj na trhu s niekoľkotýždňovým posunom, pretože klienti si vozidlo najskôr objednajú v autosalóne. To znamená, že vplyv emisného škandálu VW, ktorý sa prevalil 18. septembra, sa na výsadkoch predaja výraznejšie prejaví až tento mesiac. Škandál odhalila Agentúra na ochranu životného prostredia (EPA), ktorá oznámila, že nemecká firma nainštalovala do vyše 480.000 dieselových áut v Spojených štátoch softvér, ktorý počas testovania umožňoval zamaskovať skutočné hodnoty oxidov dusíka. Volkswagen neskôr priznal, že po celom svete jazdí zhruba 11 miliónov áut s takýmto softvérom. A tento týždeň oznámil, že niektoré motory v jeho vozidlách vykazujú nepravidelnosti aj pri emisiách oxidu uhličitého (CO2). Týka sa to asi 800.000 vozidiel.
