MS v hokeji 2024
Najnovšie správy
Rozvoj cyklistiky v mestách i na vidieku by mal byť podľa cykloorganizácii zakotvený aj v programovom vyhlásení vlády.
Autor TASR
Bratislava 4. apríla (TASR) – Cyklistické organizácie na Slovensku vyzývajú vládu na podporu cyklistickej dopravy a cykloturistiky. Rozvoj cyklistiky v mestách i na vidieku by mal byť totiž podľa nich zakotvený aj v programovom vyhlásení vlády. V tejto súvislosti dnes preto 22 cyklistických organizácií pôsobiacich na Slovensku poslalo výzvu predsedovi vlády Robertovi Ficovi a ministrovi dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR Romanovi Brecelymu. TASR o tom informovala Nadácia Ekopolis, ktorá výzvu iniciovala.
"Zatiaľ čo slovenské samosprávy a neziskové organizácie už rozvíjajú bicyklovanie na Slovensku, vláda stále akoby váhala. Jej vzťah k cyklodoprave a cykloturistike sa v minulom funkčnom období zlepšil, čo oceňujeme. Prišiel však čas, aby sa vláda zaviazala podporovať bicyklovanie viac a intenzívnejšie ako doteraz a aby tento záväzok aj napĺňala. Sme pripravení jej v tom pomáhať," hovorí Ján Roháč z Nadácie Ekopolis.
Podľa signatárov by sa mala vláda zaviazať predovšetkým o to, aby sa budovala bezpečná infraštruktúra, prepájalo sa bicyklovanie na verejnú hromadnú dopravu, aby sa vo väčšej miere udržiavalo a rozvíjalo značenie turistických cyklotrás, ale zároveň aby sa vytvárali aj potrebné legislatívne podmienky pre rozvoj cykloturistiky i horskej cyklistiky. Vláda by pritom mala podľa nich v plnej miere využívať Národnú stratégiu rozvoja cyklistickej dopravy a cykloturistiky z roku 2013. Tento dokument podľa signatárov dostatočne definuje ciele a kroky na ich naplnenie. Na podporu bicyklovania by sa mali využívať peniaze zo štátneho rozpočtu, ako aj finančné zdroje EÚ.
Práve cyklistická doprava môže podľa signatárov výzvy prispieť k riešeniu problémov, ktoré sú vyvolané prudkým nárastom dopravy. Bicyklovanie je pritom dostupné pre každého a okrem ekonomického a spoločenského rozvoja či využívania turistického potenciálu krajiny zlepšuje aj zdravotný stav obyvateľstva. Bežnou súčasťou dopravy a cestovného ruchu sa bicyklovanie stáva aj v mnohých okolitých krajinách. V tejto súvislosti napr. v Česku, Maďarsku či Poľsku investujú nemalé finančné a administratívne zdroje práve na takýto rozvoj regiónu.
"Zatiaľ čo slovenské samosprávy a neziskové organizácie už rozvíjajú bicyklovanie na Slovensku, vláda stále akoby váhala. Jej vzťah k cyklodoprave a cykloturistike sa v minulom funkčnom období zlepšil, čo oceňujeme. Prišiel však čas, aby sa vláda zaviazala podporovať bicyklovanie viac a intenzívnejšie ako doteraz a aby tento záväzok aj napĺňala. Sme pripravení jej v tom pomáhať," hovorí Ján Roháč z Nadácie Ekopolis.
Podľa signatárov by sa mala vláda zaviazať predovšetkým o to, aby sa budovala bezpečná infraštruktúra, prepájalo sa bicyklovanie na verejnú hromadnú dopravu, aby sa vo väčšej miere udržiavalo a rozvíjalo značenie turistických cyklotrás, ale zároveň aby sa vytvárali aj potrebné legislatívne podmienky pre rozvoj cykloturistiky i horskej cyklistiky. Vláda by pritom mala podľa nich v plnej miere využívať Národnú stratégiu rozvoja cyklistickej dopravy a cykloturistiky z roku 2013. Tento dokument podľa signatárov dostatočne definuje ciele a kroky na ich naplnenie. Na podporu bicyklovania by sa mali využívať peniaze zo štátneho rozpočtu, ako aj finančné zdroje EÚ.
Práve cyklistická doprava môže podľa signatárov výzvy prispieť k riešeniu problémov, ktoré sú vyvolané prudkým nárastom dopravy. Bicyklovanie je pritom dostupné pre každého a okrem ekonomického a spoločenského rozvoja či využívania turistického potenciálu krajiny zlepšuje aj zdravotný stav obyvateľstva. Bežnou súčasťou dopravy a cestovného ruchu sa bicyklovanie stáva aj v mnohých okolitých krajinách. V tejto súvislosti napr. v Česku, Maďarsku či Poľsku investujú nemalé finančné a administratívne zdroje práve na takýto rozvoj regiónu.
