Boeing v apríli sám upozornil, že pravdepodobne neboli vykonané predpísané kontroly v mieste spojenia krídel a trupu.
Joshua Dean pracoval v spoločnosti Spirit AeroSystems, ktorá bola dodávateľom komponentov pre firmu Boeing.
Tie by mali byť súčasťou takmer 600 lietadiel, o ktoré chce do 10 rokov turecká spoločnosť rozšíriť svoju leteckú flotilu.
Strata v prvých troch mesiacoch 2024 klesla na 343 miliónov USD (321 miliónov eur), alebo 56 centov na akciu, zo 414 miliónov USD, alebo 69 USD na akciu.
Pôvodne írska spoločnosť uzatvorila s Boeingom dohodu na dodávku 57 strojov MAX 8200, a to do konca apríla.
Boeing je pod drobnohľadom od januárového incidentu, pri ktorom muselo núdzovo pristáť lietadlo 737 MAX 9, pretože mu odpadol bočný panel vypĺňajúci jeden z východov.
Federálny úrad pre letectvo (FAA) v USA dal minulý mesiac Boeingu 90 dní, aby prišiel s plánom na riešenie problémov s kontrolou kvality.
Boeing v marci oznámil, že Calhoun, ktorý bol jeho generálnym riaditeľom od januára 2020, na konci roka 2024 odstúpi z funkcie.
Spoločnosť Alaska Air zároveň oznámila, že od Boeingu ešte očakáva ďalšie kompenzácie.
Na konci roka 2024 odstúpi z funkcie generálny riaditeľ Dave Calhoun.