Z návrhu rozpočtu verejnej správy na roky 2021 až 2023, ktorý v stredu schválila vláda, vyplýva, že v budúcom roku má ísť do cestnej dopravy 1,56 miliardy eur.
Návrhu priorít vo výstavbe cestnej infraštruktúry schválila v stredu (16. 9.) vláda. Projekty na realizáciu pre svoj stav a prekročenú kapacitu existujúcej cestnej siete predstavujú 4,5 miliardy eur.
IDH poukázal na to, že samosprávne kraje nemajú dostatok financií na riešenie havarijných situácií na cestách druhej a tretej triedy.
Riaditeľ Inštitútu pre dopravu a hospodárstvo skonštatoval, že prvých 100 dní ministra dopravy Andreja Doležala nie je možné objektívne zhodnotiť, pretože boli poznačené pandémiou nového koronavírusu.
Opatrenia v doprave by mali podľa šéfa IDH Rastislava Cenkého slúžiť reálnym potrebám ľudí, nie politickému marketingu a skrytým záujmom vybraných skupín.
Vývoj na burze v Prahe, od ktorého sa podľa aktuálnej vyhlášky ÚRSO odvíjajú regulované ceny elektriny pre domácnosti a malé firmy na Slovensku, naznačuje podľa IDH jej významné zdraženie.,aktualizované
Novela podľa rezortu dopravy podporuje nové trendy v oblasti zdieľanej ekonomiky, využívanie digitálnych platforiem v taxislužbe a odstraňuje nerovnaké podmienky.
Podmienky na podnikanie v oblasti taxislužby stanovené v roku 2012 podľa rezortu dopravy nereagovali na nové trendy, medzi ktoré patrí napríklad využívanie mobilných aplikácií.
Keďže Slovensko nemá podľa Palčáka ešte vybudovanú základnú sieť diaľnic a rýchlostných ciest, viac peňazí smeruje do jej výstavby. Menej však už do pravidelných opráv a údržby.
Riaditeľ Inštitútu pre dopravu a hospodárstvo, n.o. uviedol, že na Slovensku, by sa mala zamerať pozornosť na nepoctivých, neslušných a systém zneužívajúcich podnikateľov.