Jurkovičovu tepláreň začali stavať v roku 1941 a dokončili ju v roku 1944. Bola súčasťou priemyselného centra Bratislavy, mimo historického jadra mesta.
Pri určovaní výšky nájmu bralo mesto do úvahy výdavky súvisiace s obstaraním bytového domu, a tiež s jeho následnou prevádzkou.
Pradiareň bola prestavaná v 60. rokoch 20. storočia, výroba v továrni bola ukončená v 90. rokoch 20. storočia. Za národnú kultúrnu pamiatku ju vyhlásili v roku 2007.
Pôvodné mostné nosníky typu Vloššák nahradili nové predpäté nosníky. Most sa oproti pôvodnej šírke rozšíril z 9,2 na 9,4 metra. Jeho dĺžka je 72 metrov a zaťažiteľnosť 32 ton.
Riaditeľ Ľubovnianskeho múzea Dalibor Mikulík priblížil, že sa urobila kompletná rekonštrukcia a reštaurovanie.
Turistická rozhľadňa má patriť s takmer 40 metrami medzi najvyššie na Slovensku.
Slovenský futbalový zväz sa prostredníctvom tohto projektu snaží zvýšiť úroveň futbalových štadiónov, ich zázemia a vybavenia a tým dosiahnuť zlepšenie komfortu divákov a fanúšikov.
Ako minister dodal, stále sa uskutočňuje kolaudačné konanie a pre motoristov bude približne 25 kilometrov dlhý úsek otvorený v momente, keď bude všetko v súlade s bezpečnosťou cestnej premávky.
Stavba NFŠ sa začala 1. septembra 2016.
Funkčnosť jednotlivých systémov, ako aj samotného štadióna otestovali domáce stretnutia ŠK Slovan Bratislava vo Fortuna lige, zápasy Európskej ligy