Mostovka priehradného múru je už viac ako dva roky pre verejnosť uzavretá, vodohospodári nemajú na jej opravu peniaze.
Nový úsek bariéry bude postavený v údolí rieky Rio Grande, v pohraničnom sektore, kde dochádza k vysokému počtu nelegálnych prekročení hraníc.
Veľký čínsky múr s celkovou dĺžkou niekoľko tisíc kilometrov začali stavať v 3. storočí pred naším letopočtom a čínski cisári sa jeho výstavbou snažili odradiť cudzích útočníkov.
Podľa riaditeľa Investičnej výstavby a správy ciest Slovenskej správy ciest v Žiline Ivana Brečku už projekt prešiel pripomienkovaním Útvaru hodnoty za peniaze.,aktualizované
Práce od mája prebiehajú aj v neďalekých Kolinovciach na ceste II/547 v okrese Spišská Nová Ves.
Ako píšu agentúry AP a AFP, deje sa to v čase, keď vo štvrtok o polnoci vypršala platnosť pandemických obmedzení zavedených ešte za vlády bývalého prezidenta Donalda Trumpa.
Keďže po oprave odhalenej časti potrubia pretrváva únik vody, rozhodli sa podľa hovorkyne Trenčianske vodárne a kanalizácie pre okamžitú opravu bezvýkopovou metódou.
Deliaci múr, vzhľadom na nález hrotitého portálu, radia odborníci podľa neho do obdobia vrcholnej gotiky, teda počas 14. a začiatku 15. storočia.
Náklady na rekonštrukciu cestári odhadli na 368.032,91 eura bez dane z pridanej hodnoty, ako kritérium určili najnižšiu ponúknutú cenu.
Práce vyšli Správu ciest ŽSK na viac ako 92.000 eur.