Policajný zbor bude podľa Bárdyovej aj naďalej inštitút objektívnej zodpovednosti realizovať, pokiaľ nedôjde k plne automatizovanému systému.
Kontrolóri vidia v slovenskom systéme značné rezervy, keďže je len v minimálnej miere automatizovaný a procesy nie sú plne digitalizované.
V prípade, ak MsP zistí porušenie predpisov a nezistí dôvod na odloženie veci, bezodkladne a bez ďalšieho konania vydá rozkaz o uložení pokuty.
Výhodami sú objektívnosť, efektívnosť, individuálna i generálna prevencia, spôsobilá prispieť k zvýšeniu bezpečnosti a plynulosti cestnej premávky, priblížila hovorkyňa mesta.
Mestská časť sa domnieva, že novelu dokáže do praxe aplikovať rýchlejšie a efektívnejšie, odvoláva sa na jej 18 mesiacov fungujúci pilotný parkovací systém.
Po stotožnení držiteľa vozidla a na základe dôkazov vydá obec rozkaz o pokute.
Pracovná skupina má za úlohu vyriešiť nielen legislatívnu, ale aj technickú a prakticko–procesnú stránku, ktorá sa v začiatkoch práce skupiny javí ako časovo náročnejšia, vysvetlila Bárdyová.
Polícia podľa jej prezidenta tiež príde s vlastnými iniciatívnymi legislatívnymi návrhmi, ktoré by zlepšili kontrolu profesionálnych vodičov.
V rámci inštitútu objektívnej zodpovednosti nemusia byť vodiči pri porušení zákona o cestnej premávke zastavení priamo na ceste.
Osobitnú pozornosť budú policajti venovať dodržiavaniu zákona o cestnej premávke.