Za rozhodnutím je zrejme fakt, že verejnosť by o jej exponáty nemala záujem, lebo teraz nemá nijaké nové modely, ktorými by ju mohla zaujať.
Opel tiež bude môcť pod krídlami PSA expandovať na nové trhy mimo Európu. Automobilka by do roku 2022 mala operovať na viac než 20 nových exportných trhoch.
Do 100 dní musí nový šéf predložiť svojmu vedeniu, osadenstvu závodu a verejnosti plán, ako privedie po takmer 20 rokoch straty bývalú dcéru amerického koncernu General Motors k zisku.
Opel je od augusta súčasťou francúzskeho koncernu PSA.
Pokiaľ by tieto vozidlá neboli v počtoch zahrnuté, trhový podiel Opla by bol len 4,5 % a predbehla by ho česká Škoda.
Hodnota kontraktu bola stanovená na 2,2 miliardy eur.
GM a PSA sa začiatkom marca dohodli na predaji nemeckej dcéry amerického koncernu. Transakcia by sa mala zrealizovať do konca tohto roka.
DGCCRF začal s rozsiahlym vyšetrovaním dieselových vozidiel po vypuknutí emisného škandálu nemeckého koncernu Volkswagen (VW).
PSA v pondelok 6. marca oficiálne potvrdil prevzatie Opla za 1,3 miliardy eur a za európsku finančnú dcéru General Motors zaplatí ďalších 900 miliónov eur.
Nových ľudí však prijímať závod pravdepodobne nebude musieť.