Nový balík EÚ v oblasti mobility požaduje, aby vodiči nákladných automobilov mali denné a týždenné doby odpočinku pri zaistení optimálnych podmienok bezpečnosti, hygieny a ubytovania.
Magistrát chystá pre spustenie parkovacej politiky aj výstavbu záchytných parkovísk a parkovacích domov.
Hlavné mesto si tieto lokality vyhliadlo pre ich dostupnosť i napojenie na MHD či inú verejnú dopravu.
Mestský dopravca pripomína, že na linke 43 na Železnú studničku jazdí celý víkend kĺbový autobus.
Za dlhodobo stojace vozidlá sa považujú tie, ktoré majú neplatnú technickú či emisnú kontrolu a dlhé roky blokujú miesta na parkovanie v mestských častiach.
V rámci obnovy parkovísk majú pribudnúť vyhradené miesta pre ťažko zdravotne postihnutých.
V prvej etape, ktorej súčasťou bude okrem vybudovania parkoviska pre 100 automobilov aj zjednosmernenie ulice a preložka plynu, preinvestuje samospráva 250.000 eur.
Okrem budovania záchytných parkovísk, uvažuje mesto aj o výstavbe parkovacích domov.
Primátor Vallo tvrdí, že je férové pred zavedením zón, kde bude regulované parkovanie, ponúknuť Bratislavčanom spoľahlivú a lacnejšiu alternatívu pre dopravu v meste.
Odvezené auto bude na špeciálnom parkovisku umiestnené mesiac. Tu má majiteľ právo si ho prevziať. Ak si pre auto nepríde, štát si ho môže nechať alebo vyhlásiť za odpad a dá zošrotovať.