V dnešnom rozsudku sa uvádza, že kapitán Manguras viedol tanker v nepriaznivých podmienkach, pričom vedel o oslabení jeho konštrukcie a súčasnom preťažení o najmenej 2000 ton.
Počas súdneho procesu vypovedalo 200 svedkov a odborníkov na lodnú plavbu.
S výsluchom obžalovaných sa začne 13. novembra, teda na desiate výročie katastrofy.