Vedenie skupiny Volkswagen sa od začiatku októbra každý týždeň stretáva so zástupcami odborov a zamestnancov na rokovaniach o možnom znížení nákladov a budúcnosti nemeckých závodov.
V dokumente ministri tiež odmietli akékoľvek "tvrdé škrty" na úkor zamestnancov, pričom zdôraznili, že pracovné miesta a odborné znalosti musia zostať z dlhodobého hľadiska garantované.
Závod v Bruseli je na pokraji krachu.
Odborový zväz požaduje sedempercentné zvýšenie miezd pre VW a celé odvetvie. Podľa IG Metall nenastalo žiadne zblíženie ani v spore o možné zatváranie závodov a prepúšťanie.
Volkswagen podľa vedenia koncernu vyrába v Nemecku príliš draho a bojuje tiež s nadbytočnými kapacitami. Ku konkrétnym opatreniam na zníženie nákladov sa spoločnosť v dokumente nevyjadrila.
Znižovanie nákladov neznamená ignorovať zamestnancov a ohrozovať výrobné lokality, dodal minister. Skupina Volkswagen zápasí s vysokými nákladmi vo svojej rovnomennej vlajkovej značke.
V reakcii na najnovšiu situáciu však minister hospodárstva poukázal na význam automobilky pre nemeckú ekonomiku.
Za prvých šesť mesiacov tohto roka vzrástol objem predaja divízie VWC medziročne o 11,5 % a prevádzkový zisk upravený o mimoriadne položky zaznamenal 641 miliónov eur.
Od roku 1988 nezatvorila spoločnosť Volkswagen ani jeden závod či na domácom, alebo zahraničnom trhu.
Volkswagen má centrálu v dolnosaskom Wolfsburgu.