Hasiči informovali, že väčšina pasažierov brala incident s humorom, ojedinelo sa však u niektorých z nich prejavila i frustrácia.
ŽSR zaznamenali historicky najnižšie číslo v počte nehôd, ako aj v počte obetí, ktoré si nehody vyžiadali. V roku 2016 sa stalo 38 nehôd na priecestiach, pri ktorých zahynulo šesť ľudí.
Kolízia spôsobila 50- až 100-minútové meškania vlakov.
Príčiny nešťastia, ktoré na tomto železničnom priecestí nebolo prvým, objasní až vyšetrovanie.
Práce sa podľa nej uskutočnia bez potreby náhradnej dopravy a neovplyvnia cestujúcich železničnou dopravou.
Zatiaľ nie je jasné, prečo došlo k uvoľneniu piatich nákladných vagónov, ktoré potom rolovali 10-12 kilometrov až do kolízie.
Jednou z obetí nešťastia je údajne rušňovodič. ,aktualizované
Rušňovodič vyviazol bez zranení a vodič miešačky betónu utrpel ľahšie zranenia a zostal na pozorovanie v nemocnici.
Vedúci prokurátor z Traunsteinu Wolfgang Giese už niekoľko dní po katastrofe z 9. februára 2016 uviedol, že ak by bol výpravca pracoval v súlade s predpismi, nebolo by došlo k fatálnej zrážke. ,aktualizované
K zrážke dvoch regionálnych vlakov došlo 9. februára ráno na jednokoľajovej trati pri bavorskom meste Bad Aibling, ležiacom približne 40 kilometrov juhovýchodne od Mníchova.