Bratislava 1. októbra (TASR) - Na svetový trh sa začalo vracať viac ropy, trh s naftou však ostáva napätý a Európe môže situáciu skomplikovať prípadné obmedzenie exportu z USA. Rozličné reakcie vlád na drahé palivá môžu ovplyvniť aj rozhodovanie dopravcov, kde počas medzinárodných jázd tankovať. Vo svojom komentári na to upozornil šéf spoločnosti Malcom Finance Jaroslav Ton.

„Export ropy z Blízkeho východu sa v septembri zvýšil na viac než 16 miliónov barelov denne, čo je najviac od začiatku konfliktu vo februári. Oproti predvojnovému obdobiu však stále chýba približne 3,2 milióna barelov denne. Zlepšuje sa aj prevádzka cez Hormuzský prieliv,“ skonštatoval Ton s tým, že napriek pozitívnemu vývoju nejde o návrat k podmienkam ako pred konfliktom v Iráne.

Európske termínové kontrakty na naftu sú však stále oproti začiatku roka dvojnásobné. „Blízky východ bol pred vojnou významným dodávateľom hotových ropných produktov a obmedzenie jeho exportu prišlo v rovnakom čase ako nižšie dodávky z Ruska. K tomu sa pridáva napätá kapacita rafinérií. Návrat niekoľkých miliónov barelov surovej ropy denne na svetový trh preto neznamená, že rovnako rýchlo zlacnie nafta,“ vysvetlil Ton. Časť chýbajúcich dodávok nahrádzajú americké rafinérie, čo sa však môže zmeniť, ak USA obmedzí export.

Čoraz väčšiu úlohu v cenách palív zohrávajú dane a zásahy jednotlivých vlád, čo podľa analytika môže byť zaujímavé pre medzinárodných prepravcov. Česká vláda napríklad obnovila reguláciu marží predajcov pohonných látok a na október schválila dočasné zníženie zdanenia nafty. Pripravuje aj mimoriadne zdanenie rafinérskeho sektora. Nemecko od októbra do konca decembra zaviedlo dočasné zníženie zdanenia benzínu a nafty o 17 centov na liter.