Komunálne voľby 2026
Všetky správy
Zhotoviteľa vyzveme, aby dobrovoľne zaplatil. Ak nezaplatí, rozsudok je vykonateľný aj doma, aj v zahraničí a priznané peniaze budeme vymáhať dôsledne do posledného eura, povedal Ráž.
Autor TASR
,aktualizované Ak si želáte, aby počítač prečítal text článku, použite prehrávač nižšie.
00:00 / 00:00
Bratislava 14. októbra (TASR) - Slovensko uspelo v arbitrážnom spore medzi Národnou diaľničnou spoločnosťou (NDS) a bývalým taliansko-slovenským zhotoviteľom diaľnice D1 Lietavská Lúčka - Dubná Skala s tunelom Višňové. Konzorcium spoločností Webuild (predtým Salini Impregilo) a Dúha má zaplatiť SR približne 35 miliónov eur. Rozhodol o tom arbitrážny súd vo Viedni, informoval v stredu na tlačovej besede minister dopravy SR Jozef Ráž (nominant Smeru-SD). Štát má zaplatiť konzorciu takmer 840.000 eur.
„Zhotoviteľa vyzveme, aby dobrovoľne zaplatil. Ak nezaplatí, rozsudok je vykonateľný aj doma, aj v zahraničí a priznané peniaze budeme vymáhať dôsledne do posledného eura,“ povedal Ráž. Štát podľa neho žiadal dohromady 50 miliónov eur na pokutách, za opravy vád, vyčistenie znečisteného potoka a ďalšie menšie nároky v miliónoch. „Z 250 miliónov eur, ktoré žiadala protistrana, zhotoviteľovi uznali 838.739 eur, čo je naozaj absolútne zanedbateľná suma z toho, čo žiadal,“ priblížil Ráž.
Odborníci podľa ministra pôvodne predpokladali, že Slovensko bude platiť z uplatňovaného nároku 250 miliónov eur plus trovy 78 miliónov eur a s úrokmi okolo 400 miliónov eur. „Vedeli sme, že uhráme čo najlepší výsledok, ale stále bol predpoklad, že SR bude platiť skoro 100 miliónov eur,“ uviedol Ráž. To, že konzorcium bude platiť zhruba 35 miliónov eur, označil za absolútne víťazstvo SR v arbitráži. Podľa ministra je to veľké memento pre všetky spoločnosti, ktoré sa budú hlásiť do štátnych tendrov za stovky miliónov či miliardy eur, aby si dali pozor a nemali zlé úmysly.
Generálny riaditeľ NDS Filip Macháček uviedol, že rozhodcovskému súdu predložili 599 faktických a 97 právnych dôkazov, ako aj vyše 1000 svedeckých výpovedí a viac ako 12.600 dôkazov v znaleckých posudkoch. „Arbitráž mala počas piatich rokov svoj priebeh, ktorý dospel do tohto výsledku. Vyhrali sme arbitráž. Popri tom sme dokončovali tunel, v ktorom už takmer rok jazdí 20.000 vozidiel denne,“ povedal. Arbitráž podľa neho nepokryla všetky problémy, ďalšie tri roky sa vyrovnávali s nedostatkami na stavbe, ktoré skomplikovali jej dokončenie.
Konečný účet za Višňové podľa Ráža ešte nie je známy, lebo ešte sa dokončujú nároky. Macháček dodal, že bývalému zhotoviteľovi zaplatili do 300 miliónov eur, pričom celková suma za stavbu bude známa po dokončení prác nesúvisiacich s prevádzkou diaľnice. Celkové náklady štátu na arbitráž dosiahli približne 23 miliónov eur, pričom 16 miliónov eur získa späť za trovy konania.
NDS ukončila zmluvu s bývalým zhotoviteľom úseku s tunelom Višňové dohodou v roku 2019. Dôvodom bolo veľké meškanie prác a zistené nedostatky v tuneli. Stavbu so začiatkom v roku 2014 mal zhotoviteľ dokončiť pôvodne v roku 2019 približne za 410 miliónov eur bez dane z pridanej hodnoty. Následné arbitrážne konanie s nárokmi oboch strán trvalo od roku 2021. Rozsudok arbitrážneho súdu zo 6. októbra má 958 strán. Úsek D1 s tunelom Višňové napokon dokončila spoločnosť Skanska SK a v decembri minulého roka ho odovzdali do užívania motoristom.
„Zhotoviteľa vyzveme, aby dobrovoľne zaplatil. Ak nezaplatí, rozsudok je vykonateľný aj doma, aj v zahraničí a priznané peniaze budeme vymáhať dôsledne do posledného eura,“ povedal Ráž. Štát podľa neho žiadal dohromady 50 miliónov eur na pokutách, za opravy vád, vyčistenie znečisteného potoka a ďalšie menšie nároky v miliónoch. „Z 250 miliónov eur, ktoré žiadala protistrana, zhotoviteľovi uznali 838.739 eur, čo je naozaj absolútne zanedbateľná suma z toho, čo žiadal,“ priblížil Ráž.
Odborníci podľa ministra pôvodne predpokladali, že Slovensko bude platiť z uplatňovaného nároku 250 miliónov eur plus trovy 78 miliónov eur a s úrokmi okolo 400 miliónov eur. „Vedeli sme, že uhráme čo najlepší výsledok, ale stále bol predpoklad, že SR bude platiť skoro 100 miliónov eur,“ uviedol Ráž. To, že konzorcium bude platiť zhruba 35 miliónov eur, označil za absolútne víťazstvo SR v arbitráži. Podľa ministra je to veľké memento pre všetky spoločnosti, ktoré sa budú hlásiť do štátnych tendrov za stovky miliónov či miliardy eur, aby si dali pozor a nemali zlé úmysly.
Generálny riaditeľ NDS Filip Macháček uviedol, že rozhodcovskému súdu predložili 599 faktických a 97 právnych dôkazov, ako aj vyše 1000 svedeckých výpovedí a viac ako 12.600 dôkazov v znaleckých posudkoch. „Arbitráž mala počas piatich rokov svoj priebeh, ktorý dospel do tohto výsledku. Vyhrali sme arbitráž. Popri tom sme dokončovali tunel, v ktorom už takmer rok jazdí 20.000 vozidiel denne,“ povedal. Arbitráž podľa neho nepokryla všetky problémy, ďalšie tri roky sa vyrovnávali s nedostatkami na stavbe, ktoré skomplikovali jej dokončenie.
Konečný účet za Višňové podľa Ráža ešte nie je známy, lebo ešte sa dokončujú nároky. Macháček dodal, že bývalému zhotoviteľovi zaplatili do 300 miliónov eur, pričom celková suma za stavbu bude známa po dokončení prác nesúvisiacich s prevádzkou diaľnice. Celkové náklady štátu na arbitráž dosiahli približne 23 miliónov eur, pričom 16 miliónov eur získa späť za trovy konania.
NDS ukončila zmluvu s bývalým zhotoviteľom úseku s tunelom Višňové dohodou v roku 2019. Dôvodom bolo veľké meškanie prác a zistené nedostatky v tuneli. Stavbu so začiatkom v roku 2014 mal zhotoviteľ dokončiť pôvodne v roku 2019 približne za 410 miliónov eur bez dane z pridanej hodnoty. Následné arbitrážne konanie s nárokmi oboch strán trvalo od roku 2021. Rozsudok arbitrážneho súdu zo 6. októbra má 958 strán. Úsek D1 s tunelom Višňové napokon dokončila spoločnosť Skanska SK a v decembri minulého roka ho odovzdali do užívania motoristom.
