MS v hokeji 2024
Najnovšie správy
Rokovania o konkrétnom rozdelení eurofondov na obdobie rokov 2014-2020 však ešte nie sú ukončené. Slovensko s Európskou komisiou zatiaľ nepodpísalo takzvanú Partnerskú dohodu.
Autor TASR
,aktualizované Bratislava 9. januára (TASR) – Na dopravné projekty by malo Slovensko dostať v nasledujúcom eurofondovom období rokov 2014-2020 sumu 3,922 miliardy eur. Oproti doterajšiemu obdobiu eurofondov z rokov 2007-2013 to predstavuje podľa ministerstva dopravy nárast takmer o 762 miliónov eur. Doposiaľ mala totiž krajina na tieto projekty vyčlenenú sumu vo výške 3,160 miliardy eur.
Financie z eurofondov na dopravu sú umiestnené predovšetkým v Operačnom programe Integrovaná infraštruktúra (OPII). V rámci neho má ísť napríklad na železničnú infraštruktúru takmer 849 miliónov eur a na cesty je vyčlenených 1,648 miliardy eur. Ďalších vyše 502 miliónov eur by malo smerovať na verejnú osobnú dopravu a vodnej doprave sa má ujsť takmer 116,5 milióna eur. Tieto financie sú rozdelené v jednotlivých prioritných osiach operačného programu.
Okrem toho však pôjdu na železničnú infraštruktúru a aj diaľnice peniaze z nového balíka, a to z Nástroja na prepájanie Európy (CEF). Tu tvoria zdroje EÚ sumu 743 miliónov eur. Budú použité na modernizáciu železničných koridorov a výstavbu diaľnic.
Rokovania o konkrétnom rozdelení eurofondov na obdobie rokov 2014-2020 však ešte nie sú ukončené. Slovensko s Európskou komisiou zatiaľ nepodpísalo takzvanú Partnerskú dohodu.
Financie z eurofondov na dopravu sú umiestnené predovšetkým v Operačnom programe Integrovaná infraštruktúra (OPII). V rámci neho má ísť napríklad na železničnú infraštruktúru takmer 849 miliónov eur a na cesty je vyčlenených 1,648 miliardy eur. Ďalších vyše 502 miliónov eur by malo smerovať na verejnú osobnú dopravu a vodnej doprave sa má ujsť takmer 116,5 milióna eur. Tieto financie sú rozdelené v jednotlivých prioritných osiach operačného programu.
Okrem toho však pôjdu na železničnú infraštruktúru a aj diaľnice peniaze z nového balíka, a to z Nástroja na prepájanie Európy (CEF). Tu tvoria zdroje EÚ sumu 743 miliónov eur. Budú použité na modernizáciu železničných koridorov a výstavbu diaľnic.
Rokovania o konkrétnom rozdelení eurofondov na obdobie rokov 2014-2020 však ešte nie sú ukončené. Slovensko s Európskou komisiou zatiaľ nepodpísalo takzvanú Partnerskú dohodu.
Štát chystá plán ciest II. a III. triedy, na ktoré pôjdu peniaze z eurofondov
Ministerstvo dopravy v spolupráci s vyššími územnými celkami a rezortom pôdohospodárstva pripravuje takzvaný regionálny cestný Masterplan, čiže Strategický plán rozvoja a údržby na úrovni regiónov. V ňom sa určí zoznam konkrétnych úsekov ciest II. a III. triedy, na ktoré by sa mohli použiť financie z eurofondov z obdobia rokov 2014-2020.
Európska komisia (EK) predbežne súhlasila s tým, že by zafinancovala z eurofondov aj výstavbu a modernizáciu ciest nižšej kategórie. "EK kladie dôraz na podporu tých regionálnych ciest, ktoré umožňujú napojenie obyvateľov na nosnú sieť," priblížil pre TASR hovorca ministerstva dopravy Martin Kóňa.
Rokovania medzi Slovenskom a EK však ešte v tejto oblasti naďalej pokračujú. Na základe predbežných záverov z diskusií s Bruselom ale budú opatrenia na cestách II. triedy a v odôvodnených prípadoch a menšom rozsahu aj na cestách III. triedy spolufinancované z Integrovaného regionálneho operačného programu. Ten má pod palcom ministerstvo pôdohospodárstva.
Ministerstvo dopravy v spolupráci s vyššími územnými celkami a rezortom pôdohospodárstva pripravuje takzvaný regionálny cestný Masterplan, čiže Strategický plán rozvoja a údržby na úrovni regiónov. V ňom sa určí zoznam konkrétnych úsekov ciest II. a III. triedy, na ktoré by sa mohli použiť financie z eurofondov z obdobia rokov 2014-2020.
Európska komisia (EK) predbežne súhlasila s tým, že by zafinancovala z eurofondov aj výstavbu a modernizáciu ciest nižšej kategórie. "EK kladie dôraz na podporu tých regionálnych ciest, ktoré umožňujú napojenie obyvateľov na nosnú sieť," priblížil pre TASR hovorca ministerstva dopravy Martin Kóňa.
Rokovania medzi Slovenskom a EK však ešte v tejto oblasti naďalej pokračujú. Na základe predbežných záverov z diskusií s Bruselom ale budú opatrenia na cestách II. triedy a v odôvodnených prípadoch a menšom rozsahu aj na cestách III. triedy spolufinancované z Integrovaného regionálneho operačného programu. Ten má pod palcom ministerstvo pôdohospodárstva.
