Bratislava 22. augusta (TASR) - V júli tohto roka sa na Slovensko individuálne doviezlo spoza hraníc 5754 jazdených vozidiel. V porovnaní s júlom minulého roka, keď ich bolo 5799, ide o mierny pokles o necelé percento. Rastie dopyt po mladších modeloch. Vozidiel vo veku do dvoch rokov sa doviezlo medziročne o takmer 30 % viac. Štyri z desiatich importovaných áut už majú pod päť rokov. O staré a priveľmi ojazdené kusy už nie je záujem. Vyplýva to z analýzy expertov spoločnosti Aures Holding, ktorú pripravili z oficiálnych údajov Ministerstva vnútra SR.

Počet áut s nájazdom 5000 až 50.000 kilometrov medziročne stúpol o viac ako polovicu, za mesiac sa ich importovalo na Slovensko takmer tisíc. V kategórii 50.000 až 100.000 kilometrov bol nárast o viac ako tretinu. Pri vyšších nájazdoch badať výrazný pokles. Vozidiel so 150.000 až 200.000 kilometrami bolo medziročne o takmer 20 % menej, podobne aj v kategórii 200.000 až 250.000 kilometrov. Najvýraznejší pokles nastal pri autách s nájazdom nad 250.000 kilometrov, ktorých sa doviezlo v júli iba 210 kusov, čo je prepad takmer o 50 %.

„Pozitívne je, že sa medzi dovážanými vozidlami zvyšuje podiel mladších áut s nižším nájazdom. Z pohľadu kvality vozového parku a bezpečnosti na cestách na Slovensku je to určite dobrý trend. Pri individuálnom dovoze z cudziny stále platí, že kupujúci by mali byť veľmi obozretní,“ uviedla Karolína Topolová, generálna riaditeľka Aures Holdings, prevádzkovateľa siete autocentier AAA Auto a Mototechna.

Pri autách zo zahraničia podľa nej nemusí byť vždy úplne transparentná ich história, reálny počet najazdených kilometrov ani rozsah predchádzajúcich opráv. „Nižšia cena preto nemusí automaticky znamenať výhodnejšiu kúpu. Určite sa treba pokúsiť o dôkladné preverenie pôvodu vozidla, jeho servisnú a poistnú históriu aj technický stav, čo pri autách spoza hraníc nie je vždy také jednoduché,“ upozornila Topolová.

Posun k mladším vozidlám sa odráža aj na ich cenovkách. Najpočetnejšou kategóriou boli v júli autá za 20.000 až 30.000 eur. Doviezlo sa ich vyše 1300, medziročne o 20 % viac. Rástla aj kategória áut za 30.000 až 40.000 eur. Áut lacnejších ako 10.000 eur medziročne ubudlo o 12 %. Najnižšia cenová kategória do 2000 eur klesla o 37 %.

Najvyhľadávanejšou karosériou bolo v júli kombi s takmer polovičným podielom z dovozov. S veľkým odstupom sa na druhé miesto dostali veľkopriestorové vozidlá MPV, nasledovali hatchbacky, sedany a športovo-úžitkové vozidlá SUV. Z pohľadu pohonu stále dominujú dieselové autá s dovozom viac ako 3000 kusov, čiže vyše polovice všetkých jazdeniek. Približne štvrtinu tvorili benzínové autá, hybridy a elektromobily mali podiel zhodne zhruba po desatine.

Najvýznamnejšou krajinou pôvodu zostáva s veľkým odstupom Nemecko. V júli odtiaľ na Slovensko priviezli takmer 2500 vozidiel, čo je podiel 43 %. Nasledujú Rakúsko, Česko, Taliansko a Belgicko. Najčastejšie dovážanými značkami zostali Škoda s 1159 vozidlami a Volkswagen s 1142 kusmi, na tretiu priečku sa posunul Mercedes s 318 autami. Na rad prišli ďalšie prémiové nemecké značky BMW a Audi.

V rebríčku Top 10 modelov je osem modelov Škoda a Volkswagen. Celkovo opäť dominovala Škoda Octavia pred sesterským Superbom a Volkswagenmi Golf a Passat. Nasledovali Škoda Kodiaq, Volkswagen Tiguan a Touran, Audi A4 a Škoda Karoq. Tesla Model 3, ktorá bola vlani siedmym najčastejšie dovážaným modelom, klesla na desiate miesto.