Komunálne voľby 2026
Všetky správy
Komisia pracuje na príprave pravidiel pre „Vyrobené v Európe“, ktoré by zahŕňali obmedzenia lokálneho obsahu pri elektromobiloch predávaných v eurobloku.
Autor TASR
Brusel 25. septembra (TASR) - Európska komisia (EK) oznámila britskému premiérovi Andymu Burnhamovi, že Spojené kráľovstvo musí zvýšiť clá na dovážané čínske autá a viac sa zosúladiť s obchodnou politikou EÚ, aby sa predišlo prekážkam dovozu v rámci únijnej legislatívy známej ako „Vyrobené v Európe“. Na piatkovú správu denníka Financial Times upozornil bruselský spravodajca TASR.
Komisia pracuje na príprave pravidiel pre „Vyrobené v Európe“, ktoré by zahŕňali obmedzenia lokálneho obsahu pri elektromobiloch predávaných v eurobloku. Očakáva sa, že exekutíva EÚ tieto legislatívne návrhy predloží začiatkom budúceho roka.
V reakcii na výzvy na rovnaké zaobchádzanie s britskými výrobkami eurokomisia oznámila britskej vláde, že najlepším riešením by bolo pripojiť sa k colnej únii platnej pre celú EÚ, informoval denník s odvolaním sa na nemenované zdroje z Bruselu.
„Colná únia by vyriešila väčšinu ťažkostí spôsobených legislatívou ‚Vyrobené v Európe‘ a aj problém colných rozdielov, lebo existujú obavy, že Číňania by sa mohli vyhnúť clám EÚ presmerovaním svojich výrobkov cez Spojené kráľovstvo,“ citoval Financial Times nemenovaného úradníka EÚ.
Burnham v priebehu tohto týždňa povedal, že bude presadzovať, aby Londýn bol považovaný za „dôveryhodného partnera“ v rámci nariadení Vyrobené v Európe, a varoval, že vylúčenie Spojeného kráľovstva z dosahu týchto nariadení by mohlo poškodiť automobilový priemysel jeho krajiny.
Predsedníčka EK Ursula von der Leyenová v rámci správy o stave Únie prisľúbila, že euroblok využije všetky svoje dostupné nástroje na zníženie „neudržateľného“ obchodného deficitu s Čínou. Eurokomisár pre obchod a ekonomickú bezpečnosť Maroš Šefčovič v podobnom duchu oznámil, že exekutíva EÚ bude od Číny požadovať záväzky, aby udržala rast obchodného prebytku s Úniou pod kontrolou, a že požiada vládu v Pekingu, aby do začiatku októbra prijala predbežné opatrenia v oblasti obchodu.
Na júnovom samite EÚ v Bruseli šéfovia vlád a štátov členských krajín požiadali eurokomisiu, aby dosiahla výsledky v rámci dialógu s Pekingom po tom, ako vlani obchodný prebytok EÚ pri obchodovaní s Čínou dosiahol 360,6 miliardy eur, čo predstavuje 15-percentný nárast deficitu v porovnaní s rokom 2024. V prvých šiestich mesiacoch tohto roka sa prebytok zvýšil o 9 %.
Šefčovič uviedol, že začne diskusie zamerané na masívny čínsky export, obmedzenie exportu z EÚ a opatrenia Pekingu na obmedzenie exportu kritických materiálov a surovín, ktoré EÚ potrebuje.
Financial Times pripomenul, že čínsky export textilu, chemikálií, plastov, zariadení, batérií a elektrických a hybridných automobilov do EÚ v minulom roku prudko vzrástol. Euroúradníci poukazujú, že tento nárast je spôsobený nadmernou výrobnou kapacitou Číny. Peking na druhej strane tvrdí, že únijné zveličovanie problémov, ako je ekonomická nerovnováha či nadmerná kapacita, je formou protekcionizmu a je určené na zavádzanie nových obmedzení voči Číne.
(spravodajca TASR Jaromír Novak)
Komisia pracuje na príprave pravidiel pre „Vyrobené v Európe“, ktoré by zahŕňali obmedzenia lokálneho obsahu pri elektromobiloch predávaných v eurobloku. Očakáva sa, že exekutíva EÚ tieto legislatívne návrhy predloží začiatkom budúceho roka.
V reakcii na výzvy na rovnaké zaobchádzanie s britskými výrobkami eurokomisia oznámila britskej vláde, že najlepším riešením by bolo pripojiť sa k colnej únii platnej pre celú EÚ, informoval denník s odvolaním sa na nemenované zdroje z Bruselu.
„Colná únia by vyriešila väčšinu ťažkostí spôsobených legislatívou ‚Vyrobené v Európe‘ a aj problém colných rozdielov, lebo existujú obavy, že Číňania by sa mohli vyhnúť clám EÚ presmerovaním svojich výrobkov cez Spojené kráľovstvo,“ citoval Financial Times nemenovaného úradníka EÚ.
Burnham v priebehu tohto týždňa povedal, že bude presadzovať, aby Londýn bol považovaný za „dôveryhodného partnera“ v rámci nariadení Vyrobené v Európe, a varoval, že vylúčenie Spojeného kráľovstva z dosahu týchto nariadení by mohlo poškodiť automobilový priemysel jeho krajiny.
Predsedníčka EK Ursula von der Leyenová v rámci správy o stave Únie prisľúbila, že euroblok využije všetky svoje dostupné nástroje na zníženie „neudržateľného“ obchodného deficitu s Čínou. Eurokomisár pre obchod a ekonomickú bezpečnosť Maroš Šefčovič v podobnom duchu oznámil, že exekutíva EÚ bude od Číny požadovať záväzky, aby udržala rast obchodného prebytku s Úniou pod kontrolou, a že požiada vládu v Pekingu, aby do začiatku októbra prijala predbežné opatrenia v oblasti obchodu.
Na júnovom samite EÚ v Bruseli šéfovia vlád a štátov členských krajín požiadali eurokomisiu, aby dosiahla výsledky v rámci dialógu s Pekingom po tom, ako vlani obchodný prebytok EÚ pri obchodovaní s Čínou dosiahol 360,6 miliardy eur, čo predstavuje 15-percentný nárast deficitu v porovnaní s rokom 2024. V prvých šiestich mesiacoch tohto roka sa prebytok zvýšil o 9 %.
Šefčovič uviedol, že začne diskusie zamerané na masívny čínsky export, obmedzenie exportu z EÚ a opatrenia Pekingu na obmedzenie exportu kritických materiálov a surovín, ktoré EÚ potrebuje.
Financial Times pripomenul, že čínsky export textilu, chemikálií, plastov, zariadení, batérií a elektrických a hybridných automobilov do EÚ v minulom roku prudko vzrástol. Euroúradníci poukazujú, že tento nárast je spôsobený nadmernou výrobnou kapacitou Číny. Peking na druhej strane tvrdí, že únijné zveličovanie problémov, ako je ekonomická nerovnováha či nadmerná kapacita, je formou protekcionizmu a je určené na zavádzanie nových obmedzení voči Číne.
(spravodajca TASR Jaromír Novak)
