Bratislava 19. augusta (TASR) - Kroky potrebné na nastavenie strategického smerovania inteligentnej mobility SR sa postupne zabezpečujú prostredníctvom svojich cieľov. Informáciu Ministerstva dopravy (MD) SR o plnení Dlhodobého plánu pre adresovanie výziev v cestnej doprave a inteligentnej mobilite na roky 2021 - 2030 a akčného plánu v týchto oblastiach na roky 2021 - 2025 vzala vláda v stredu na vedomie.

MD definovalo priority určujúce smerovanie inteligentnej mobility SR v strednodobom časovom horizonte na desať rokov. „Inteligentná mobilita má zároveň odstrániť doteraz vyskytujúce sa nedostatky v tejto oblasti, a to pomocou zvýšenia kvality, efektívnosti, bezpečnosti a plynulosti prepravy osôb a tovarov na území Slovenskej republiky s ohľadom na znižovanie negatívnych dosahov dopravy na životné prostredie,“ uviedlo ministerstvo.

Implementačný akčný plán opatreniami reflektuje kroky vedúce k naplneniu dlhodobých cieľov v strednodobom časovom horizonte na päť rokov. Opatrenia tohto plánu pokryli úvodnú päťročnú fázu implementácie. Pre dynamický technologický vývoj a meniace sa celospoločenské priority sa v nasledujúcom období nepredpokladá vypracovanie nového samostatného akčného plánu. Namiesto toho budú nové opatrenia priamo integrované do operatívnych a strategických úloh rezortov tak, aby pružne reflektovali aktuálne technologické potreby a trendy v oblasti mobility.

„Dlhodobý plán reflektuje priority kľúčových národných stratégií, najmä stratégiu digitálnej transformácie Slovenska 2030, víziu a stratégiu rozvoja Slovenska do roku 2030, stratégiu pre inteligentnú a udržateľnú mobilitu Slovenska,“ priblížilo MD.

Tri hlavné dlhodobé ciele sú napĺňané prostredníctvom konkrétnych opatrení. Ide o využívanie výhod inteligentnej mobility v bežnej prevádzke (dáta, benchmark, legislatíva a regulácia, digitálna a fyzická infraštruktúra), zvýšenie konkurencieschopnosti ekosystému mobility a zlepšenie podporného prostredia pre rozvoj inteligentnej mobility (výskum, vývoj, inovácie, scale-up podnikov, export) a využitie inteligentnej mobility na potreby dekarbonizácie dopravy (environmentálne vplyvy a dopyt v území).

„Na úspešné napĺňanie inovačných ambícií SR sa ako kľúčová potvrdila intenzívna spolupráca rezortov a aktérov z rôznych vertikálnych úrovní. Táto kooperácia reflektuje vzájomnú previazanosť koncepčných dokumentov, ktoré tvoria základ programového riadenia inteligentnej mobility. Strategickým aspektom zostáva prepojenie súkromnej, verejnej a vedecko-výskumnej sféry, ktoré je nevyhnutné pre udržanie kontinuity inovačných procesov,“ pokračovalo MD.

Na naplnenie cieľov v krátkodobom aj v dlhodobom časovom horizonte je nevyhnutné zabezpečenie vhodného spôsobu financovania z domácich verejných zdrojov, z fondov a programov Európskej únie a perspektívne aj zo spoplatnenia súčasnej a budúcej infraštruktúry a služieb.

Zároveň sa otvára priestor na odbornú revíziu pôvodných cieľov dlhodobého plánu, pri ktorých sa s odstupom času javí potreba aktualizácie. Cieľom je, aby strategický rámec SR zostal v súlade s najnovším vývojom v digitalizácii, dekarbonizácii a automatizácii. „Realizácia budúcich opatrení bude naďalej sledovať prínosy v oblasti znižovania emisií, hlukovej záťaže a zvyšovania bezpečnosti dopravy, pričom sa bude klásť dôraz na ich špecifickosť a merateľnosť v zmysle metodiky SMART,“ dodalo ministerstvo.