Attack on Prime Minister
News in English
Povolenie na predčasné užívanie električkovej dráhy vydal BSK ako špeciálny stavebný úrad pre mestské dráhy v júni 2021. Vydané je do 31. júla 2024.
Autor TASR
Bratislava 5. apríla (TASR) - Mesto Bratislava už podalo žiadosť v súvislosti s užívaním zmodernizovanej Dúbravsko-karloveskej električkovej radiály. Ide o návrh na povolenie časovo obmedzeného predčasného užívania stavby, ako aj návrh na vydanie kolaudačného rozhodnutia na časť stavby, spôsobilej na samostatné trvalé užívanie. Pre TASR to potvrdil Bratislavský samosprávny kraj (BSK) ako špeciálny stavebný úrad pre mestské dráhy. V súčasnosti platné predčasné užívanie električkovej dráhy je vydané do 31. júla 2024.
Bratislavský kraj v tejto súvislosti ešte približne v polovici marca oznámil začatie konania v tejto veci, zároveň verejnou vyhláškou nariadil ústne pojednávanie spojené s miestnym zisťovaním. "Ak sa na pojednávaní zistia nedostatky, respektíve účastníci konania vznesú námietky, stavebný úrad určí lehotu na ich odstránenie," uviedla hovorkyňa BSK Lucia Forman.
Následne po ich odstránení vydá stavebný úrad časovo obmedzené povolenie na predčasné užívanie stavby a kolaudačné rozhodnutie. Oznámi to rovnakým spôsobom ako začatie konania, teda verejnou vyhláškou. Účastníci konania budú mať následne možnosť do 15 dní od doručenia povolenia a kolaudačného rozhodnutia podať odvolanie. "Povolenie musí byť vydané najneskôr 30. júna 2024," doplnila Forman.
Povolenie na predčasné užívanie električkovej dráhy vydal BSK ako špeciálny stavebný úrad pre mestské dráhy v júni 2021. Vydané je do 31. júla 2024.
Magistrát v minulosti pre TASR viackrát deklaroval, že s dodávateľom aktívne rieši reklamované nedostatky v záručnej dobe. Záručná doba na stavebné nedostatky je päť rokov, podľa hovorcu Bratislavy Petra Bublu je to teda "neustále živý proces". "Na trati sa priebežne vyskytujú nedostatky, ktoré nahlasujeme a dodávateľ je povinný ich odstraňovať," poznamenal Bubla s tým, že záručná doba sa končí v októbri 2025.
Dlhoočakávaná rekonštrukcia Dúbravsko-karloveskej električkovej radiály sa začala 22. júna 2019. Dokončili ju v roku 2020, električky začali do Dúbravky opäť premávať 26. októbra 2020. Rozsiahlu modernizáciu realizovalo vysúťažené konzorcium firiem DK Radiála. Pracovalo sa na tri etapy. Obnovu zaplatili najmä z európskych peňazí.
Bratislavský kraj v tejto súvislosti ešte približne v polovici marca oznámil začatie konania v tejto veci, zároveň verejnou vyhláškou nariadil ústne pojednávanie spojené s miestnym zisťovaním. "Ak sa na pojednávaní zistia nedostatky, respektíve účastníci konania vznesú námietky, stavebný úrad určí lehotu na ich odstránenie," uviedla hovorkyňa BSK Lucia Forman.
Následne po ich odstránení vydá stavebný úrad časovo obmedzené povolenie na predčasné užívanie stavby a kolaudačné rozhodnutie. Oznámi to rovnakým spôsobom ako začatie konania, teda verejnou vyhláškou. Účastníci konania budú mať následne možnosť do 15 dní od doručenia povolenia a kolaudačného rozhodnutia podať odvolanie. "Povolenie musí byť vydané najneskôr 30. júna 2024," doplnila Forman.
Povolenie na predčasné užívanie električkovej dráhy vydal BSK ako špeciálny stavebný úrad pre mestské dráhy v júni 2021. Vydané je do 31. júla 2024.
Magistrát v minulosti pre TASR viackrát deklaroval, že s dodávateľom aktívne rieši reklamované nedostatky v záručnej dobe. Záručná doba na stavebné nedostatky je päť rokov, podľa hovorcu Bratislavy Petra Bublu je to teda "neustále živý proces". "Na trati sa priebežne vyskytujú nedostatky, ktoré nahlasujeme a dodávateľ je povinný ich odstraňovať," poznamenal Bubla s tým, že záručná doba sa končí v októbri 2025.
Dlhoočakávaná rekonštrukcia Dúbravsko-karloveskej električkovej radiály sa začala 22. júna 2019. Dokončili ju v roku 2020, električky začali do Dúbravky opäť premávať 26. októbra 2020. Rozsiahlu modernizáciu realizovalo vysúťažené konzorcium firiem DK Radiála. Pracovalo sa na tri etapy. Obnovu zaplatili najmä z európskych peňazí.
