Komunálne voľby 2026
Všetky správy
Generálny riaditeľ spoločnosti Eurovia SK Róbert Šinály priblížil, že modernizácia R1 prebiehala počas štyroch letných sezón nepretržite, vo dne aj v noci.
Autor TASR
Bratislava 19. októbra (TASR) - Modernizácia rýchlostnej cesty R1 Via Pribina realizovaná v rokoch 2023 až 2026 zahŕňala celú takmer 52-kilometrovú trasu medzi Nitrou a Tekovskými Nemcami a severozápadný obchvat Banskej Bystrice. Ako informoval koncesionár Via Pribina, dokončením modernizácie sa uzatvára najrozsiahlejší program údržby a obnovy R1 Via Pribina od jej otvorenia v roku 2011. Práce dokončili za polovicu pôvodne plánovaného času.
„Dokončiť takúto rozsiahlu rekonštrukciu za polovicu pôvodne plánovaného času je veľký úspech. Ešte dôležitejšie však je to, že sa nám ju podarilo zvládnuť bez jediného úrazu. Za číslom nula sú ľudia, ktorí sa každý deň po práci mohli bezpečne vrátiť domov,“ uviedla generálna riaditeľka spoločnosti Via Pribina Senka Jelenković s tým, že bezpečnosť bola pre nich prioritou číslo jedna.
Generálny riaditeľ spoločnosti Eurovia SK Róbert Šinály priblížil, že modernizácia R1 prebiehala počas štyroch letných sezón nepretržite, vo dne aj v noci. „V čase najväčšieho nasadenia bolo do prác zapojených približne 80 našich zamestnancov, ktorí pracovali v dvoch zmenách. Jednou z najnáročnejších úloh bola kompletná rekonštrukcia mimoúrovňovej križovatky, ktorú sa podarilo zvládnuť za rekordných 66 hodín,“ dodal.
R1 Via Pribina je projekt verejno-súkromného partnerstva (PPP) v spolupráci s Ministerstvom dopravy SR. Ide o prvý projekt rýchlostnej cesty na Slovensku realizovaný formou PPP. Zahŕňa
financovanie, návrh, výstavbu, prevádzku a údržbu R1 počas 30-ročnej koncesnej zmluvy. Súčasťou R1 Via Pribina sú úseky Nitra, západ - Tekovské Nemce v dĺžke takmer 46 kilometrov a severozápadný obchvat Banskej Bystrice dlhý 5,7 kilometra.
Spoločnosť Via Pribina je spoločný podnik akcionárov Vinci Concessions a Meridiam. Výstavbu zabezpečila Granvia Construction. Za prevádzku a údržbu rýchlostnej cesty zodpovedá Via Pribina Operations, dcérska firma Vinci Highways. Eurovia SK je dcérou Vinci Construction.
„Dokončiť takúto rozsiahlu rekonštrukciu za polovicu pôvodne plánovaného času je veľký úspech. Ešte dôležitejšie však je to, že sa nám ju podarilo zvládnuť bez jediného úrazu. Za číslom nula sú ľudia, ktorí sa každý deň po práci mohli bezpečne vrátiť domov,“ uviedla generálna riaditeľka spoločnosti Via Pribina Senka Jelenković s tým, že bezpečnosť bola pre nich prioritou číslo jedna.
Generálny riaditeľ spoločnosti Eurovia SK Róbert Šinály priblížil, že modernizácia R1 prebiehala počas štyroch letných sezón nepretržite, vo dne aj v noci. „V čase najväčšieho nasadenia bolo do prác zapojených približne 80 našich zamestnancov, ktorí pracovali v dvoch zmenách. Jednou z najnáročnejších úloh bola kompletná rekonštrukcia mimoúrovňovej križovatky, ktorú sa podarilo zvládnuť za rekordných 66 hodín,“ dodal.
R1 Via Pribina je projekt verejno-súkromného partnerstva (PPP) v spolupráci s Ministerstvom dopravy SR. Ide o prvý projekt rýchlostnej cesty na Slovensku realizovaný formou PPP. Zahŕňa
financovanie, návrh, výstavbu, prevádzku a údržbu R1 počas 30-ročnej koncesnej zmluvy. Súčasťou R1 Via Pribina sú úseky Nitra, západ - Tekovské Nemce v dĺžke takmer 46 kilometrov a severozápadný obchvat Banskej Bystrice dlhý 5,7 kilometra.
Spoločnosť Via Pribina je spoločný podnik akcionárov Vinci Concessions a Meridiam. Výstavbu zabezpečila Granvia Construction. Za prevádzku a údržbu rýchlostnej cesty zodpovedá Via Pribina Operations, dcérska firma Vinci Highways. Eurovia SK je dcérou Vinci Construction.
