Zdravie
Všetky diskusie TASR TV
Dopyt po dieselových ojazdených automobiloch klesá, no stále si ich kupuje nadpolovičná väčšina motoristov.
Autor TASR
Bratislava 4. marca (TASR) - Trh s jazdenými autami sa v marci medziročne prepadol o 15 %. Zároveň sa ale zvýšil podiel predaných elektromobilov a hybridov oproti marcu minulého roka o približne 60 %. V marci sa na Slovensku celkovo predalo 40.816 jazdených áut, informovala spoločnosť Aures Holdings.
Dopyt po dieselových ojazdených automobiloch klesá, no stále si ich kupuje nadpolovičná väčšina motoristov. „Kým ešte pred rokom 6 z 10 kúpených áut na trhu jazdilo na naftu, teraz sa podiel dieselov znížil na necelých 55 %. Benzíny sa pohybujú na podobnej úrovni ako vlani a držia si zhruba 36-percentný podiel,“ uviedla spoločnosť. Výraznejšie medziročné posuny nastali v predaji elektrických vozidiel, ktoré sa už dostali na trhový podiel 3,6 % a taktiež hybridov (full hybridy a plug-in hybridy) s aktuálnymi 3,2 %. V oboch prípadoch išlo o viac ako 60-percentné medziročné navýšenie.
Na trhu postupne rastie záujem o mladšie autá. Kým vlani bol priemerný vek kupovaných jazdeniek 12 rokov, teraz sa znížil na 11. S tým však súvisí aj to, že Slováci si za jazdené autá musia priplatiť. V marci ich priemerná cena medziročne stúpla o 10 % na 13.471 eur. Priemerne mali vozidlá najazdených 171.700 kilometrov, čo je však oproti vlaňajšku o 4000 menej.
V preferenciách motoristov na Slovensku kontinuálne rastú modely SUV, ktorých si v marci kúpili takmer 12.000. Naopak, chabne záujem o verziu kombi, ktorá pred rokom dominovala, no teraz sa jej za mesiac predalo medziročne o 2300 kusov menej. Ešte horší osud postihol hatchbacky, kde sa predaje prepadli o vyše 3000. Opäť narástol podiel vozidiel s automatickou prevodovkou a klesol dopyt po manuálnom prevedení. S automatom jazdilo v marci už 54 % aktuálne kúpených jazdeniek, s manuálom zvyšných 46 %. Pred rokom bol pritom pomer zhruba 50 na 50, pričom o pár desatín percent mali ešte navrch manuálne prevodovky.
„Na trhu sledujeme postupný posun k mladším a lepšie vybaveným vozidlám, čo odráža meniace sa očakávania vodičov, a teda ich väčší dôraz na komfort, bezpečnosť a samozrejme aj moderné technológie. S tým prirodzene súvisí aj určitý rast priemerných cien, keďže mladšie autá s nižším nájazdom si držia vyššiu trhovú hodnotu,“ dodala generálna riaditeľka Aures Holdings Karolína Topolová.
Dopyt po dieselových ojazdených automobiloch klesá, no stále si ich kupuje nadpolovičná väčšina motoristov. „Kým ešte pred rokom 6 z 10 kúpených áut na trhu jazdilo na naftu, teraz sa podiel dieselov znížil na necelých 55 %. Benzíny sa pohybujú na podobnej úrovni ako vlani a držia si zhruba 36-percentný podiel,“ uviedla spoločnosť. Výraznejšie medziročné posuny nastali v predaji elektrických vozidiel, ktoré sa už dostali na trhový podiel 3,6 % a taktiež hybridov (full hybridy a plug-in hybridy) s aktuálnymi 3,2 %. V oboch prípadoch išlo o viac ako 60-percentné medziročné navýšenie.
Na trhu postupne rastie záujem o mladšie autá. Kým vlani bol priemerný vek kupovaných jazdeniek 12 rokov, teraz sa znížil na 11. S tým však súvisí aj to, že Slováci si za jazdené autá musia priplatiť. V marci ich priemerná cena medziročne stúpla o 10 % na 13.471 eur. Priemerne mali vozidlá najazdených 171.700 kilometrov, čo je však oproti vlaňajšku o 4000 menej.
V preferenciách motoristov na Slovensku kontinuálne rastú modely SUV, ktorých si v marci kúpili takmer 12.000. Naopak, chabne záujem o verziu kombi, ktorá pred rokom dominovala, no teraz sa jej za mesiac predalo medziročne o 2300 kusov menej. Ešte horší osud postihol hatchbacky, kde sa predaje prepadli o vyše 3000. Opäť narástol podiel vozidiel s automatickou prevodovkou a klesol dopyt po manuálnom prevedení. S automatom jazdilo v marci už 54 % aktuálne kúpených jazdeniek, s manuálom zvyšných 46 %. Pred rokom bol pritom pomer zhruba 50 na 50, pričom o pár desatín percent mali ešte navrch manuálne prevodovky.
„Na trhu sledujeme postupný posun k mladším a lepšie vybaveným vozidlám, čo odráža meniace sa očakávania vodičov, a teda ich väčší dôraz na komfort, bezpečnosť a samozrejme aj moderné technológie. S tým prirodzene súvisí aj určitý rast priemerných cien, keďže mladšie autá s nižším nájazdom si držia vyššiu trhovú hodnotu,“ dodala generálna riaditeľka Aures Holdings Karolína Topolová.
