Bratislava 3. júna (TASR) - Nakladanie s majetkom v správe štátnej spoločnosti Verejné prístavy (VP) by malo byť jednoduchšie a mohol by byť použitý pri komerčnom financovaní tejto spoločnosti. Vyplýva to z vládneho návrhu novely zákona o vnútrozemskej plavbe, ktorý Národná rada (NR) SR v stredu posunula do druhého čítania. Zmena zároveň prináša možnosť odlíšiť jadrové územia určené na kľúčové strategické prístavné činnosti od území, pri ktorých je opodstatnené uvažovať o odlišnom rozvojovom alebo komerčnom využití.

Cieľom návrhu je podľa Ministerstva dopravy (MD) SR nastavenie majetkového a prevádzkového rámca spoločnosti VP tak, aby boli vytvorené predpoklady pre ich ďalší rozvoj prostredníctvom komerčného financovania pri súčasnom využití finančných zdrojov súkromného kapitálu.

„Návrh zákona vytvára ekonomicko-právne podmienky na to, aby spoločnosť Verejné prístavy mohla fungovať ako ´market unit´, teda financovať sa primárne z vlastných príjmov a komerčných zdrojov,“ priblížil rezort. V praxi sa podľa neho ukazuje, že existujúca právna úprava v niektorých častiach neumožňuje primerane pružné rozhodovanie o ďalšom funkčnom smerovaní prístavných území, o usporiadaní majetkových vzťahov a o príprave rozvojových a modernizačných projektov.

Novela je podľa MD postavená na tom, aby sa právne a ekonomické znaky verejných prístavov Slovenskej republiky posunuli smerom k trhovejšiemu a komerčne financovateľnému modelu. Zmena má uvoľniť obmedzenia nakladania s majetkom, ktorý je pri súčasnej úprave silno chránený, no podľa rezortu dopravy na bankové a projektové financovanie právne takmer nepoužiteľný. „Ochranný režim prioritného investičného majetku preto síce formálne chráni majetok, ale súčasne znižuje jeho schopnosť slúžiť ako základ rozvoja a financovania,“ dodalo ministerstvo.

Navrhovaná účinnosť novely je od 1. novembra 2026.