Bratislava 21. marca (TASR) - Výstavba ciest formou projektov verejno-súkromného partnerstva (PPP) by nemala byť hlavnou, ale iba doplnkovou formou, ako na Slovensku zabezpečiť nové diaľnice či rýchlostné komunikácie. V hodnotení stavu jestvujúcich PPP projektov rezort dopravy pripúšťa, že práve tento spôsob môže zabezpečiť kvalitnú verejnú infraštruktúru a verejné služby.

"Otázka, ktoré dopravné či iné projekty je reálne takouto formou obstarať efektívnejšie ako konvenčným spôsobom, by však mala byť predmetom komplexného odborného posúdenia predtým, ako sa definitívne rozhodne o spôsobe ich financovania," dodáva ministerstvo v materiáli, ktorý dnes vzal na vedomie vládny kabinet. Rezort tak vymenúva najväčšie úskalia projektov, a to po poučení z realizovania troch PPP projektov.

Podľa odborníkov z ministerstva dopravy napríklad nie je vhodné spájať dokopy stavby príliš vysokej hodnoty, aby sa predišlo drahému financovaniu a zníženiu počtu potenciálnych súťažiacich záujemcov. Ďalej odporúčajú vyhnúť sa úsekom s vysokou mierou rizík, ktoré sú mimo vplyvu koncesionára. "Nevie ich teda eliminovať, ale iba premietnuť do ceny," uvádzajú.

Dôležité je podľa nich aj nesúťažiť viacero PPP balíkov v jednom čase či pred vypísaním súťaže určiť dostatočný čas na prípravu kvalitných ponúk, realistické doby projektovej prípravy a výstavby, ako aj primerané a jednoznačné ďalšie parametre zmluvy. "Ak je to možné, naviazať platby koncesionárovi nielen za zabezpečovanie dostupnosti služby, ale aj na dopyt užívateľov, teda reálne využívanie koncesionárom prevádzkovanej diaľnice," uzatvárajú.