Komunálne voľby 2026
Všetky správy
Podiel nových elektromobilov (BEV) v EÚ dosiahol 21,7 %, čo je trojnásobok slovenských hodnôt.
Autor TASR
Banská Bystrica 17. októbra (TASR) - Predaj nových vozidiel na Slovensku po troch kvartáloch roka 2026 klesá rýchlejšie než individuálny dovoz jazdených áut. Priemerný vek dovezených áut rastie a trhu dominujú staršie vozidlá so spaľovacími motormi. Pri elektromobiloch aj napriek septembrovému maximu v registráciách Slovensko tempom elektrifikácie naďalej zaostáva za európskym priemerom. Dovoz naďalej pokrýva väčšinu prírastkov elektromobilov. Informoval o tom Register prevádzkových záznamov vozidiel (RPZV).
„Registrácie nových a dovezených elektromobilov dosahujú rekordné čísla. Za prvých deväť mesiacov tohto roku ich spolu pribudlo 10.603, čo predstavuje medziročný nárast o 44 %. Len v septembri sa zaregistrovalo rekordných 1428 nových a dovezených elektromobilov,“ uviedla marketingová manažérka RPZV Monika Brečková.
Elektrické vozidlá tak tvorili každé desiate novoregistrované auto, pričom v dovoze prevažovali mladšie jazdené autá. „Prevažuje dovoz jazdených elektrických vozidiel s priemerným vekom 3,77 roka. Každé desiate auto registrované počas prvých troch kvartálov je elektrické,“ dodala Brečková.
Dovoz podľa odborníkov zabezpečuje 56 % prírastku BEV (batériové elektromobily) na Slovensku, v treťom kvartáli sa však počty nových a dovezených elektromobilov takmer vyrovnali. Čínski výrobcovia už predstavujú približne pätinu nových BEV, zatiaľ čo dovozu naďalej dominuje automobilka Tesla. V súčasnosti jazdí na Slovensku 36.864 elektromobilov, teda približne každé osemdesiate z 2,97 milióna vozidiel registrovaných k 13. septembru 2026. „Ročne tak ich majitelia ušetria na palive približne 43 miliónov eur,“ priblížila Brečková.
Podiel nových elektromobilov (BEV) v EÚ dosiahol 21,7 %, čo je trojnásobok slovenských hodnôt. Prechod na elektromobilitu podľa odborníkov na Slovensku brzdia vysoké ceny, slabá nabíjacia infraštruktúra a kapacita siete. Ponuku jazdených áut na slovenskom trhu podľa RPZV mení rastúca elektromobilita v Európe a nižší dopyt po spaľovacích motoroch v Nemecku, odkiaľ pochádza viac než tretina dovozu.
„Vzhľadom na nižšiu kúpnu silu slovenských spotrebiteľov sme stále krajinou na odbyt starších a lacnejších benzínových či naftových áut. Dáta nám zároveň ukazujú, že každé tretie dovezené vozidlo je staršie ako desať rokov,“ uzavrela Brečková.
Počas prvých deviatich mesiacov tohto roka zaznamenalo minulé poškodenia 62 % všetkých overených vozidiel, pričom viac než 17 % malo stočené kilometre. Údaje ďalej ukázali, že pri autách dovezených zo zahraničia malo záznam o poškodení 24 % vozidiel a takmer 14 % vykazovalo podozrenie na manipuláciu s odometrom.
„Registrácie nových a dovezených elektromobilov dosahujú rekordné čísla. Za prvých deväť mesiacov tohto roku ich spolu pribudlo 10.603, čo predstavuje medziročný nárast o 44 %. Len v septembri sa zaregistrovalo rekordných 1428 nových a dovezených elektromobilov,“ uviedla marketingová manažérka RPZV Monika Brečková.
Elektrické vozidlá tak tvorili každé desiate novoregistrované auto, pričom v dovoze prevažovali mladšie jazdené autá. „Prevažuje dovoz jazdených elektrických vozidiel s priemerným vekom 3,77 roka. Každé desiate auto registrované počas prvých troch kvartálov je elektrické,“ dodala Brečková.
Dovoz podľa odborníkov zabezpečuje 56 % prírastku BEV (batériové elektromobily) na Slovensku, v treťom kvartáli sa však počty nových a dovezených elektromobilov takmer vyrovnali. Čínski výrobcovia už predstavujú približne pätinu nových BEV, zatiaľ čo dovozu naďalej dominuje automobilka Tesla. V súčasnosti jazdí na Slovensku 36.864 elektromobilov, teda približne každé osemdesiate z 2,97 milióna vozidiel registrovaných k 13. septembru 2026. „Ročne tak ich majitelia ušetria na palive približne 43 miliónov eur,“ priblížila Brečková.
Podiel nových elektromobilov (BEV) v EÚ dosiahol 21,7 %, čo je trojnásobok slovenských hodnôt. Prechod na elektromobilitu podľa odborníkov na Slovensku brzdia vysoké ceny, slabá nabíjacia infraštruktúra a kapacita siete. Ponuku jazdených áut na slovenskom trhu podľa RPZV mení rastúca elektromobilita v Európe a nižší dopyt po spaľovacích motoroch v Nemecku, odkiaľ pochádza viac než tretina dovozu.
„Vzhľadom na nižšiu kúpnu silu slovenských spotrebiteľov sme stále krajinou na odbyt starších a lacnejších benzínových či naftových áut. Dáta nám zároveň ukazujú, že každé tretie dovezené vozidlo je staršie ako desať rokov,“ uzavrela Brečková.
Počas prvých deviatich mesiacov tohto roka zaznamenalo minulé poškodenia 62 % všetkých overených vozidiel, pričom viac než 17 % malo stočené kilometre. Údaje ďalej ukázali, že pri autách dovezených zo zahraničia malo záznam o poškodení 24 % vozidiel a takmer 14 % vykazovalo podozrenie na manipuláciu s odometrom.
