Komunálne voľby 2026
Všetky správy
V novej definícii vodiča zákon upravuje, že osoba môže viesť vozidlo nielen priamo z vozidla, ale aj na diaľku v situáciách, keď operátor dohľadu prevezme vedenie vozidla z riadiaceho centra.
Autor TASR
Bratislava 29. septembra (TASR) - Právny rámec pre zavádzanie a využívanie automatizovaných vozidiel na Slovensku sa rozšíri. Zavedú sa podmienky pre používanie plne automatizovaných vozidiel vrátane inštitútu licencie na ich používanie, pričom o jej udelení bude rozhodovať Ministerstvo dopravy (MD) SR na základe žiadosti prevádzkovateľa. Umožní to nový zákon v súvislosti s rozšírením rámca zavádzania a využívania automatizovaných vozidiel, ktorý v utorok podpísal prezident SR Peter Pellegrini. Zákon bude účinný od 1. decembra 2026.
Zákon podľa MD reaguje na technologický pokrok v oblasti autonómnej mobility a potrebu legislatívnej úpravy podmienok prevádzky vozidiel s vysokou mierou automatizácie bez priameho vedenia vodičom. V tejto súvislosti sa upravia zákony o cestnej premávke, cestnej doprave a prevádzke vozidiel v cestnej premávke.
„V rámci zabezpečenia bezpečnosti cestnej premávky sa v návrhu zákona ustanovujú požiadavky na technický dohľad a zriadenie riadiaceho centra, ktoré musí zabezpečovať nepretržitý monitoring a schopnosť okamžite dosiahnuť minimálny bezpečný stav vozidla, v ktorom automatizované vozidlo neohrozuje život, zdravie, majetok ani bezpečnosť cestnej premávky,“ priblížil predkladateľ.
Po úspešnej testovacej prevádzke a po získaní povolenia skúšobnej prevádzky plne automatizovaného vozidla bude môcť držiteľ tohto povolenia požiadať MD o udelenie licencie prevádzkovateľa plne automatizovaného vozidla. Ministerstvo rozhodne o udelení licencie na základe záväzného stanoviska polície, pričom určí podmienky prevádzky, obmedzenia prevádzky a prípadne aj zberu určených údajov z povolenej prevádzky.
Operátorom dohľadu môže byť len fyzická osoba staršia ako 18 rokov, ktorá je držiteľom vodičského oprávnenia na vedenie vozidiel príslušnej skupiny aspoň tri roky a je v pracovnoprávnom vzťahu k držiteľovi licencie prevádzkovateľa.
Ministerstvo bude za porušenie niektorej z povinností ukladať pokutu držiteľovi licencie prevádzkovateľa od 5000 do 50.000 eur a operátorovi dohľadu od 1000 do 5000 eur. Pokuta pre toho, kto prevádzkuje plne automatizované vozidlo bez licencie prevádzkovateľa, bude od 5000 do 50.000 eur.
V novej definícii vodiča zákon upravuje, že osoba môže viesť vozidlo nielen priamo z vozidla, ale aj na diaľku v situáciách, keď operátor dohľadu prevezme vedenie vozidla z riadiaceho centra. Operátor dohľadu, ktorý prevzal vedenie vozidla, bude môcť viesť naraz len jedno vozidlo a nesmie súčasne vykonávať dohľad nad iným vozidlom. Okrem toho sa zohľadňujú aj pokročilé funkcionality v konvenčných vozidlách, ktoré umožňujú istý stupeň automatizovaného riadenia bez priameho ovládania vozidla samotným vodičom.
Zákon podľa MD reaguje na technologický pokrok v oblasti autonómnej mobility a potrebu legislatívnej úpravy podmienok prevádzky vozidiel s vysokou mierou automatizácie bez priameho vedenia vodičom. V tejto súvislosti sa upravia zákony o cestnej premávke, cestnej doprave a prevádzke vozidiel v cestnej premávke.
„V rámci zabezpečenia bezpečnosti cestnej premávky sa v návrhu zákona ustanovujú požiadavky na technický dohľad a zriadenie riadiaceho centra, ktoré musí zabezpečovať nepretržitý monitoring a schopnosť okamžite dosiahnuť minimálny bezpečný stav vozidla, v ktorom automatizované vozidlo neohrozuje život, zdravie, majetok ani bezpečnosť cestnej premávky,“ priblížil predkladateľ.
Po úspešnej testovacej prevádzke a po získaní povolenia skúšobnej prevádzky plne automatizovaného vozidla bude môcť držiteľ tohto povolenia požiadať MD o udelenie licencie prevádzkovateľa plne automatizovaného vozidla. Ministerstvo rozhodne o udelení licencie na základe záväzného stanoviska polície, pričom určí podmienky prevádzky, obmedzenia prevádzky a prípadne aj zberu určených údajov z povolenej prevádzky.
Operátorom dohľadu môže byť len fyzická osoba staršia ako 18 rokov, ktorá je držiteľom vodičského oprávnenia na vedenie vozidiel príslušnej skupiny aspoň tri roky a je v pracovnoprávnom vzťahu k držiteľovi licencie prevádzkovateľa.
Ministerstvo bude za porušenie niektorej z povinností ukladať pokutu držiteľovi licencie prevádzkovateľa od 5000 do 50.000 eur a operátorovi dohľadu od 1000 do 5000 eur. Pokuta pre toho, kto prevádzkuje plne automatizované vozidlo bez licencie prevádzkovateľa, bude od 5000 do 50.000 eur.
V novej definícii vodiča zákon upravuje, že osoba môže viesť vozidlo nielen priamo z vozidla, ale aj na diaľku v situáciách, keď operátor dohľadu prevezme vedenie vozidla z riadiaceho centra. Operátor dohľadu, ktorý prevzal vedenie vozidla, bude môcť viesť naraz len jedno vozidlo a nesmie súčasne vykonávať dohľad nad iným vozidlom. Okrem toho sa zohľadňujú aj pokročilé funkcionality v konvenčných vozidlách, ktoré umožňujú istý stupeň automatizovaného riadenia bez priameho ovládania vozidla samotným vodičom.
