
Obnova existujúceho jednoduchého 400-kilovoltového vedenia by mala predĺžiť jeho technickú životnosť vrátane navýšenia prenosovej schopnosti.
Autor TASR
Bratislava 14. júla (TASR) - Súčasné vedenie od elektrickej stanice Varín po štátnu hranicu s Českou republikou je aktuálne na pokraji technickej životnosti, a preto je nevyhnutná jeho celková obnova vrátane výmeny stožiarov a základov. Informovala o tom v pondelok Slovenská elektrizačná prenosová sústava (SEPS), ktorá kompletne obnoví dané vedenie po hranicu s ČR.
„Účelom tejto investície je zaistenie bezpečnosti a spoľahlivosti prevádzky prenosovej sústavy SR a zvýšenie prenosovej kapacity na prenosovom profile s Českou republikou tak, aby sa minimalizovalo riziko vzniku úzkeho miesta v európskej sieti prenosových sústav,“ priblížil generálny riaditeľ SEPS Martin Magáth.
Obnova existujúceho jednoduchého 400-kilovoltového vedenia by mala predĺžiť jeho technickú životnosť vrátane navýšenia prenosovej schopnosti. SEPS ďalej uviedla, že trasovanie koridoru vedenia sa nemení až na niekoľko lokálnych odchýlok z dôvodu neprípustných kolízií, ktoré vznikli s inými stavbami alebo územnými plánmi v priebehu doterajšej životnosti vedenia.
Inovácia, ktorá bude rozdelená na dve etapy v rokoch 2027 až 2028, zahŕňa tiež výmenu 104 pôvodných stožiarov typu portál za 114 nových stožiarov typu mačka, čím sa dosiahne zúženie ochranného pásma vedenia, doplnila SEPS.
„Účelom tejto investície je zaistenie bezpečnosti a spoľahlivosti prevádzky prenosovej sústavy SR a zvýšenie prenosovej kapacity na prenosovom profile s Českou republikou tak, aby sa minimalizovalo riziko vzniku úzkeho miesta v európskej sieti prenosových sústav,“ priblížil generálny riaditeľ SEPS Martin Magáth.
Obnova existujúceho jednoduchého 400-kilovoltového vedenia by mala predĺžiť jeho technickú životnosť vrátane navýšenia prenosovej schopnosti. SEPS ďalej uviedla, že trasovanie koridoru vedenia sa nemení až na niekoľko lokálnych odchýlok z dôvodu neprípustných kolízií, ktoré vznikli s inými stavbami alebo územnými plánmi v priebehu doterajšej životnosti vedenia.
Inovácia, ktorá bude rozdelená na dve etapy v rokoch 2027 až 2028, zahŕňa tiež výmenu 104 pôvodných stožiarov typu portál za 114 nových stožiarov typu mačka, čím sa dosiahne zúženie ochranného pásma vedenia, doplnila SEPS.





