FOTOGRAFIE Z ARCHÍVU
Všetky správy
Zväz tak očakáva, že sa ministerstvo dopravy bude týmito podnetmi zaoberať a zorganizuje stretnutie s odborníkmi z brandže.
Autor TASR
Bratislava 27. apríla (TASR) – Zväzu cestovného ruchu (ZCR) SR chýbajú v Návrhu stratégie rozvoja cestovného ruchu do roku 2020 z dielne ministerstva dopravy dve zásadné opatrenia. Prvým je zavedenie dovolenkových poukážok a druhým zníženie dane z pridanej hodnoty (DPH) na ubytovacie a stravovacie služby. Zväz ich navrhol doplniť do materiálu v rámci medzirezortného pripomienkového konania.
"Nástroje, ktoré navrhujeme doplniť do stratégie, sa ukázali na príklade konkrétnych krajín ako overené a fungujúce," konštatoval pre TASR prezident ZCR Marek Harbuľák. Je preto presvedčený, že by mohli fungovať aj na Slovensku a prispeli by k zvýšeniu celkovej konkurencieschopnosti cestovného ruchu v krajine.
"Sme pripravení rokovať a podložiť naše tvrdenia v týchto dvoch oblastiach aj konkrétnymi faktami," dodal Harbuľák. V stratégii totiž zväzu chýba stimulácia dopytu, teda podpora záujmu ľudí o trávenie dovolenky práve na Slovensku. A tiež stimulácia subjektov, ktoré v cestovnom ruchu pôsobia, aby zvyšovali investície do rozšírenia služieb, zlepšenia ich kvality a vytvárali nové pracovné miesta.
"Ako je dobre známe, služby tvoria ľudia, teda konkrétni zamestnanci, ktorí svojou prácou vytvárajú pridanú hodnotu, ale aj garantujú kvalitu v službách," vysvetlil Harbuľák. Štatistika podľa neho ukazuje, že jedno vytvorené pracovné miesto v cestovnom ruchu vytvára ďalšie dve v súvisiacich odvetviach.
Zväz tak očakáva, že sa ministerstvo dopravy bude týmito podnetmi zaoberať a zorganizuje stretnutie s odborníkmi z brandže, na ktorom budú hovoriť aj o ďalších problémoch v oblasti cestovného ruchu a možnostiach ich odstránenia.
Návrh stratégie rozvoja cestovného ruchu do roku 2020 pripravilo ministerstvo dopravy pod vedením Jána Počiatka (Smer-SD). V materiáli sa počíta napríklad so zavedením národného systému kvality služieb v cestovnom ruchu, ako aj so znížením administratívnych prekážok v podnikaní v oblasti turizmu. Všetky opatrenia by mali v roku 2013 stáť takmer 17,7 milióna eur. V roku 2014 sa náklady odhadujú na 20,1 milióna eur.
"Nástroje, ktoré navrhujeme doplniť do stratégie, sa ukázali na príklade konkrétnych krajín ako overené a fungujúce," konštatoval pre TASR prezident ZCR Marek Harbuľák. Je preto presvedčený, že by mohli fungovať aj na Slovensku a prispeli by k zvýšeniu celkovej konkurencieschopnosti cestovného ruchu v krajine.
"Sme pripravení rokovať a podložiť naše tvrdenia v týchto dvoch oblastiach aj konkrétnymi faktami," dodal Harbuľák. V stratégii totiž zväzu chýba stimulácia dopytu, teda podpora záujmu ľudí o trávenie dovolenky práve na Slovensku. A tiež stimulácia subjektov, ktoré v cestovnom ruchu pôsobia, aby zvyšovali investície do rozšírenia služieb, zlepšenia ich kvality a vytvárali nové pracovné miesta.
"Ako je dobre známe, služby tvoria ľudia, teda konkrétni zamestnanci, ktorí svojou prácou vytvárajú pridanú hodnotu, ale aj garantujú kvalitu v službách," vysvetlil Harbuľák. Štatistika podľa neho ukazuje, že jedno vytvorené pracovné miesto v cestovnom ruchu vytvára ďalšie dve v súvisiacich odvetviach.
Zväz tak očakáva, že sa ministerstvo dopravy bude týmito podnetmi zaoberať a zorganizuje stretnutie s odborníkmi z brandže, na ktorom budú hovoriť aj o ďalších problémoch v oblasti cestovného ruchu a možnostiach ich odstránenia.
Návrh stratégie rozvoja cestovného ruchu do roku 2020 pripravilo ministerstvo dopravy pod vedením Jána Počiatka (Smer-SD). V materiáli sa počíta napríklad so zavedením národného systému kvality služieb v cestovnom ruchu, ako aj so znížením administratívnych prekážok v podnikaní v oblasti turizmu. Všetky opatrenia by mali v roku 2013 stáť takmer 17,7 milióna eur. V roku 2014 sa náklady odhadujú na 20,1 milióna eur.
