Komunálne voľby 2026
Všetky správy
Dotkli sa 96,3 kilometra tratí od komplexných rekonštrukcií a elektrifikácie cez modernizáciu staníc a priecestí až po digitálne a diaľkové riadenie dopravy.
Autor TASR
Bratislava 22. septembra (TASR) - Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) použili alebo ešte použijú z Plánu obnovy a odolnosti (POO) SR na modernizáciu infraštruktúry v 16 ukončených projektoch viac ako 517 miliónov eur vrátane výdavkov na stavebný dozor. Dotkli sa 96,3 kilometra tratí od komplexných rekonštrukcií a elektrifikácie cez modernizáciu staníc a priecestí až po digitálne a diaľkové riadenie dopravy. Informovala o tom v utorok hovorkyňa ŽSR Petra Lániková.
POO je reformný a investičný balík financovaný z nástroja Európskej únie NextGenerationEU. Železničné projekty boli podporené v rámci komponentu 3 zameraného na udržateľnú dopravu. Cieľom investícií je zvýšiť kvalitu, bezpečnosť, kapacitu a environmentálnu udržateľnosť dopravnej infraštruktúry.
„Plán obnovy nám umožnil sústrediť v krátkom čase mimoriadne veľký objem investícií do železničnej infraštruktúry. Výsledkom nie sú iba nové koľajnice a technológie, ale najmä bezpečnejšie, spoľahlivejšie a rýchlejšie spojenia pre ľudí aj hospodárstvo,“ povedal minister dopravy SR Jozef Ráž (nominant Smeru-SD).
Celkové vykázané náklady na realizáciu projektov podľa ŽSR dosiahli 534,89 milióna eur, z toho 533,35 milióna eur na stavebné práce a 1,55 milióna eur na stavebný dozor. Z POO bolo prijatých alebo sa v blízkej budúcnosti očakáva 517,17 milióna eur, pričom zvyšných 17,72 milióna eur bolo financovaných z ostatných zdrojov. POO pokrýva približne 96,7 % všetkých vykázaných nákladov na práce a stavebný dozor.
„Za každým z týchto projektov sú konkrétne výsledky - odstránené rýchlostné obmedzenia, obnovené mosty a priecestia, komfortnejšie nástupištia aj modernejšie riadenie dopravy. Je to významný krok pri postupnom znižovaní dlhu, ktorý máme voči našej infraštruktúre,“ uviedol generálny riaditeľ ŽSR Miroslav Garaj.
Vedúci Zastúpenia Európskej komisie na Slovensku Peter Stano pripomenul, že vďaka POO dostalo Slovensko možnosť využiť 6,4 miliardy eur z európskych financií na kľúčové reformy a investície. „Modernizácia slovenských železníc je jasným príkladom toho, ako táto európska solidarita funguje v praxi. Cestujúci ju môžu vidieť a pocítiť priamo na nástupištiach a pri cestovaní v podobe bezpečnejších a rýchlejších vlakov a spoľahlivejšej i ekologickejšej železničnej dopravy. Ide o ďalší konkrétny príklad toho, aké výhody prináša Európska únia do každodenného života obyvateľov tejto krajiny,“ dodal Stano.
POO je reformný a investičný balík financovaný z nástroja Európskej únie NextGenerationEU. Železničné projekty boli podporené v rámci komponentu 3 zameraného na udržateľnú dopravu. Cieľom investícií je zvýšiť kvalitu, bezpečnosť, kapacitu a environmentálnu udržateľnosť dopravnej infraštruktúry.
„Plán obnovy nám umožnil sústrediť v krátkom čase mimoriadne veľký objem investícií do železničnej infraštruktúry. Výsledkom nie sú iba nové koľajnice a technológie, ale najmä bezpečnejšie, spoľahlivejšie a rýchlejšie spojenia pre ľudí aj hospodárstvo,“ povedal minister dopravy SR Jozef Ráž (nominant Smeru-SD).
Celkové vykázané náklady na realizáciu projektov podľa ŽSR dosiahli 534,89 milióna eur, z toho 533,35 milióna eur na stavebné práce a 1,55 milióna eur na stavebný dozor. Z POO bolo prijatých alebo sa v blízkej budúcnosti očakáva 517,17 milióna eur, pričom zvyšných 17,72 milióna eur bolo financovaných z ostatných zdrojov. POO pokrýva približne 96,7 % všetkých vykázaných nákladov na práce a stavebný dozor.
„Za každým z týchto projektov sú konkrétne výsledky - odstránené rýchlostné obmedzenia, obnovené mosty a priecestia, komfortnejšie nástupištia aj modernejšie riadenie dopravy. Je to významný krok pri postupnom znižovaní dlhu, ktorý máme voči našej infraštruktúre,“ uviedol generálny riaditeľ ŽSR Miroslav Garaj.
Vedúci Zastúpenia Európskej komisie na Slovensku Peter Stano pripomenul, že vďaka POO dostalo Slovensko možnosť využiť 6,4 miliardy eur z európskych financií na kľúčové reformy a investície. „Modernizácia slovenských železníc je jasným príkladom toho, ako táto európska solidarita funguje v praxi. Cestujúci ju môžu vidieť a pocítiť priamo na nástupištiach a pri cestovaní v podobe bezpečnejších a rýchlejších vlakov a spoľahlivejšej i ekologickejšej železničnej dopravy. Ide o ďalší konkrétny príklad toho, aké výhody prináša Európska únia do každodenného života obyvateľov tejto krajiny,“ dodal Stano.
