Paralympiáda
Všetky správy o ZPH 2026
Medzi priority novej strany Dunaj zaradil Winkler dopravu, vrátane MHD, úpravu parkovacieho systému a zlepšenie hospodárenia mesta (správa, PODCAST, VIDEO).
Autor Teraz.sk
Ak si želáte, aby počítač prečítal text článku, použite prehrávač nižšie.
00:00 / 00:00
Bratislava 4. marca (Teraz.sk) – Každý vidí, ako osem rokov funguje Bratislava a ako sa v nej realizujú projekty. A každý sám sa bude musieť rozhodnúť, či dá takémuto riadeniu mesta znovu dôveru, alebo uprednostní alternatívu v podobe strany Dunaj. V TASR TV to povedal líder tejto strany Martin Winkler.
Zdôraznil, že Dunaj je nová regionálna strana, založená 17. novembra 2025, ale jej zakladatelia nie sú nepopísaným listom papiera. „Celý život žijem, pracujem tu v Bratislave. Mám za sebou mnoho úspešných projektov. Moju firmu využívajú každý mesiac desaťtisíce Bratislavčanov. Tieto skúsenosti a takýto spôsob riadenia chcem preniesť aj do mesta,“ vyhlásil.
Winkler sa s podporou SaS, Progresívneho Slovenska a Teamu Bratislava stal v roku 2022 bratislavským komunálnym poslancom. „Kandidoval som za SaS. A niekde na vyššej úrovni sa dohodla koalícia Tím Bratislava, PS a SaS. Ja som bol členom. Po roku členstva v klube som si uvedomil, že nebudem robiť niekomu cvičenú opicu a zdvíhať ruky za hlúposti. Mám vlastný rozum a vlastný názor na veci,“ tvrdí Winkler.
Dodáva, že ako podpredseda dopravnej komisie bol napríklad proti tomu, aby sa cyklotrasa na Vajanského nábreží realizovala v dnešnej podobe, jeho názor sa však nepresadil. „Bol som obídený,“ tvrdí. Podľa Winklera má cyklotrasa dopĺňať a nie obmedzovať iné formy dopravy a vždy má byť súčasťou reálneho koridoru, ktorý niekam vedie. „Je to odnikiaľ nikam. Takých cyklotrás je v Bratislave veľmi veľa,“ povedal.
Pozrite si rozhovor s M. Winklerom v TASR TV:
Finančná situácia mesta podľa Winklera nie je dobrá, dá sa však zlepšiť efektívnejším riadením a znížením prezamestnanosti na magistráte. „Zásadne som nesúhlasil so spôsobom, akým sa majú navýšiť dane z nehnuteľností. Ako jediný som na zastupiteľstve hlasoval proti. Vtedy som si povedal, že toto je červená čiara a rozhodol som sa vystúpiť,“ vyhlásil.
Za výhodu regionálnej strany, ako je Dunaj, považuje Winkler to, že sa neorientuje na ideológiu, ale riešenie praktických problémov regiónu. „Nechceme riešiť len bratislavský komunál, nebránime sa, keď nás osloví niekto z okolitých miest, veľmi radi budeme spolupracovať. Ale nechceme sa vyjadrovať k celospoločenským veciam, chceme riešiť problémy Bratislavčanov. Chceme riešiť rozbité cesty, opravy chodníkov, infraštruktúrne projekty,“ tvrdí Winkler.
Vypočujte si rozhovor s M. Winklerom vo forme PODCASTU:
Medzi priority novej strany zaradil dopravu, vrátane MHD, úpravu parkovacieho systému a zlepšenie hospodárenia mesta. „Budeme sa určite prikrývať takou perinou takou, akú máme. Projekty sa dajú robiť oveľa efektívnejšie a hospodárnejšie ako teraz. Som o tom presvedčený. Rozhodne chcem, aby sa predĺžila električková trať do Borov. Chcem aby sa opravila radiála Račianska, čiastočne Vajnorská, Ružinovská,“ povedal Winkler.
„A ďalej, kompletná revitalizácia Sadu Janka Kráľa, ktorá bola vysúťažená, ale potom sa to zastavilo. Kamenné námestie, tam ako to dnes vyzerá, to je katastrofa. A veľmi rád by som vrátil legendárnu loď Propeler na Dunaj,“ dodal. Rekonštrukciu podľa neho potrebuje aj mestské Divadlo P. O. Hviezdoslava. „Som naučený dotiahnuť veci až do konca,“ tvrdí Winkler, podľa ktorého nestačí o zámeroch hovoriť, ale treba si postaviť časové harmonogramy a podľa nich ich postupne realizovať.
Zdôraznil, že Dunaj je nová regionálna strana, založená 17. novembra 2025, ale jej zakladatelia nie sú nepopísaným listom papiera. „Celý život žijem, pracujem tu v Bratislave. Mám za sebou mnoho úspešných projektov. Moju firmu využívajú každý mesiac desaťtisíce Bratislavčanov. Tieto skúsenosti a takýto spôsob riadenia chcem preniesť aj do mesta,“ vyhlásil.
Winkler sa s podporou SaS, Progresívneho Slovenska a Teamu Bratislava stal v roku 2022 bratislavským komunálnym poslancom. „Kandidoval som za SaS. A niekde na vyššej úrovni sa dohodla koalícia Tím Bratislava, PS a SaS. Ja som bol členom. Po roku členstva v klube som si uvedomil, že nebudem robiť niekomu cvičenú opicu a zdvíhať ruky za hlúposti. Mám vlastný rozum a vlastný názor na veci,“ tvrdí Winkler.
Dodáva, že ako podpredseda dopravnej komisie bol napríklad proti tomu, aby sa cyklotrasa na Vajanského nábreží realizovala v dnešnej podobe, jeho názor sa však nepresadil. „Bol som obídený,“ tvrdí. Podľa Winklera má cyklotrasa dopĺňať a nie obmedzovať iné formy dopravy a vždy má byť súčasťou reálneho koridoru, ktorý niekam vedie. „Je to odnikiaľ nikam. Takých cyklotrás je v Bratislave veľmi veľa,“ povedal.
Pozrite si rozhovor s M. Winklerom v TASR TV:
Finančná situácia mesta podľa Winklera nie je dobrá, dá sa však zlepšiť efektívnejším riadením a znížením prezamestnanosti na magistráte. „Zásadne som nesúhlasil so spôsobom, akým sa majú navýšiť dane z nehnuteľností. Ako jediný som na zastupiteľstve hlasoval proti. Vtedy som si povedal, že toto je červená čiara a rozhodol som sa vystúpiť,“ vyhlásil.
Za výhodu regionálnej strany, ako je Dunaj, považuje Winkler to, že sa neorientuje na ideológiu, ale riešenie praktických problémov regiónu. „Nechceme riešiť len bratislavský komunál, nebránime sa, keď nás osloví niekto z okolitých miest, veľmi radi budeme spolupracovať. Ale nechceme sa vyjadrovať k celospoločenským veciam, chceme riešiť problémy Bratislavčanov. Chceme riešiť rozbité cesty, opravy chodníkov, infraštruktúrne projekty,“ tvrdí Winkler.
Vypočujte si rozhovor s M. Winklerom vo forme PODCASTU:
Medzi priority novej strany zaradil dopravu, vrátane MHD, úpravu parkovacieho systému a zlepšenie hospodárenia mesta. „Budeme sa určite prikrývať takou perinou takou, akú máme. Projekty sa dajú robiť oveľa efektívnejšie a hospodárnejšie ako teraz. Som o tom presvedčený. Rozhodne chcem, aby sa predĺžila električková trať do Borov. Chcem aby sa opravila radiála Račianska, čiastočne Vajnorská, Ružinovská,“ povedal Winkler.
„A ďalej, kompletná revitalizácia Sadu Janka Kráľa, ktorá bola vysúťažená, ale potom sa to zastavilo. Kamenné námestie, tam ako to dnes vyzerá, to je katastrofa. A veľmi rád by som vrátil legendárnu loď Propeler na Dunaj,“ dodal. Rekonštrukciu podľa neho potrebuje aj mestské Divadlo P. O. Hviezdoslava. „Som naučený dotiahnuť veci až do konca,“ tvrdí Winkler, podľa ktorého nestačí o zámeroch hovoriť, ale treba si postaviť časové harmonogramy a podľa nich ich postupne realizovať.
