Trnava 13. októbra (TASR) - O post predsedu Trnavského samosprávneho kraja (TTSK) sa v jesenných voľbách uchádza aj 41-ročný poslanec samosprávneho kraja a projektový manažér Matej Lančarič, ktorý kandiduje ako nezávislý kandidát. Rozhovor s Lančaričom je súčasťou série rozhovorov s kandidátmi na predsedu TTSK.





-Prečo ste sa rozhodli kandidovať na post predsedu samosprávneho kraja?-



Lebo župa je dnes pre väčšinu ľudí neviditeľný úrad. Keď je v obci rozbitá cesta, nebezpečná križovatka alebo zmizne spoj, ľudia idú za starostom či primátorom. Lenže cesty druhej a tretej triedy, stredné školy, nemocnice, sociálne zariadenia, kultúra aj regionálna autobusová doprava sú kompetencie kraja.

Štyri roky som krajským poslancom a videl som zvnútra, ako pohodlne sa dá žiť v tieni: nič neotvoriť, nič nepokaziť, nikoho nenahnevať. Výsledkom je, že najťažšie témy regiónu - obchvaty, kríženia ciest, tranzit cez dediny - stoja.

Kandidujem, aby župa prestala byť ticho tam, kde ľudia čakajú riešenie. Trnava za ostatné roky ukázala, že keď sa samospráva rozhoduje podľa dát, a nie podľa toho, čo je pohodlné, mesto sa hýbe. Keď to ide v Trnave, pôjde to aj v kraji.





-Prečo kandidujete ako nezávislý kandidát?-



Som jediný nezávislý kandidát na župana. Všetci ostatní sú nominanti politických strán, niektorí hneď niekoľkých naraz. To nie je výčitka ľuďom, je to opis systému: krajské kandidátky sa dnes skladajú podľa celoštátnych koaličných dohôd, nie podľa toho, kto pre región niečo reálne urobil. Nezávislosť pre mňa nie je póza, ale spôsob rozhodovania.

Nemám centrálu v Bratislave, ktorej by som sa zodpovedal, a nemám dôvod uprednostniť obec so „správnym“ starostom pred obcou s potrebnejšou cestou. Nejdem do toho sám. Za okres Trnava kandiduje tím deviatich nezávislých kandidátov, ľudí z praxe samosprávy, školstva a regiónu. Naším spoločným sľubom je férová spolupráca: medzi župou a mestami, medzi župou a obcami bez ohľadu na stranícke tričká.





-Aké sú priority vášho programu? Akým oblastiam sa chcete venovať a čo chcete v kraji zmeniť?-



Doprava, lebo tam župa dlhuje regiónu najviac. Konkrétne: dokončenie severozápadného obchvatu Trnavy, kde časť trasy je cesta druhej triedy, teda župná - mesto projekt pripravuje, a kraj má byť partner, nie divák.

Obchvaty a upokojenie dopravy v obciach, cez ktoré prechádza tranzit: spomaľovacie ostrovčeky na vjazdoch, priechody s ostrovčekom, vyvýšené priechody pri školách, merače rýchlosti. Bezpečné križovatky, počnúc križovaním Zavarskej cesty s obchvatom, ktoré je dnes miestom ťažkých nehôd a nedá sa bezpečne prekonať ani pešo, ani na bicykli.

Cyklotrasy, ktoré najkratšou bezpečnou cestou prepoja Trnavu s okolitými obcami a obce navzájom, nie ďalšie desaťročie sľubov o jednej dlhej trase.

Druhý okruh sú ľudia a územie: dostupné sociálne služby pre seniorov, otvorenie športových areálov stredných škôl verejnosti a krajina. Obnova alejí popri župných cestách, obnova biokoridorov a remízok v kraji a najmä zadržiavanie vody v krajine. Tretí okruh je verejná doprava, ktorá musí byť pre dochádzajúcich reálnou alternatívou k autu, nie núdzovým riešením.





-Aký je podľa vás najväčší problém kraja a ako konkrétne ho chcete vyriešiť?-



Najväčším problémom je, že kraj sa vyhýba drahým a ťažkým témam, a tie sú takmer všetky dopravné. Riešenie nie je ďalší sľub s dátumom, ale poradie a míľniky. Prvý krok: zostaviť verejný zoznam priorít na župných cestách podľa intenzity dopravy a nehodovosti, nie podľa politickej mapy.

Druhý: rozbehnúť projektovú prípravu tam, kde dnes stojí - župný úsek obchvatu Trnavy a kríženie so Zavarskou cestou. Tretí: program upokojenia dopravy v obciach dohodnutý so starostami, s konkrétnymi prvkami, nie všeobecnými frázami. Nebudem sľubovať, kedy bude prestrihnutá páska. Sľubujem, že veci, ktoré roky stoja, sa pohnú z miesta a budete to vedieť overiť.





-Ste pripravený robiť aj nepopulárne rozhodnutia? Aké sú podľa vás nevyhnutné a prečo?-



Áno, a bez nich sa kraj nepohne. Prvé: investície podľa dát, nie podľa toho, kto má akého starostu. Niektorým sa to nebude páčiť. Druhé: upokojenie dopravy v obciach. Zúžené vjazdy a ostrovčeky vodičov spomaľujú a práve preto fungujú; kto denne jazdí rýchlo cez cudziu dedinu, bude nadávať, ľudia, ktorí v nej bývajú, poďakujú. Tretie: otvoriť témy, ktoré župa doteraz obchádzala, aj za cenu, že si tým privolá kritiku. Ticho sa síce nedá kritizovať, ale ani sa ním nič nepostaví.





-Prečo by mal dať volič hlas práve vám?-



Lebo som jediný kandidát, ktorý sa bude zodpovedať len voličom tohto kraja. Lebo mám za sebou tím ľudí, ktorí samosprávu nerobia z plagátov, ale z praxe, a vieme, že férová spolupráca mesta a župy prináša výsledky. A zároveň ponúkam program, ktorý sa dá skontrolovať: konkrétne cesty, konkrétne križovatky, konkrétne obce. Keď to ide v Trnave, pôjde to aj v kraji.





O post predsedu TTSK sa okrem Lančariča uchádzajú aj 59-ročný podpredseda TTSK József Berényi (Maďarská aliancia), 43-ročný riaditeľ Jaroslav Cehlárik (Právo na pravdu), 64-ročný poľnohospodársky inžinier Róbert Dohál (Alternatíva pre Slovensko), 44-ročný generálny štátny radca Peter Hambálek (Smer-SD, Hlas-SD, SNS, Republika), 43-ročný účtovník Štefan Pollák (Spoločne občania Slovenska) a 50-ročný predseda samosprávneho kraja Jozef Viskupič (PS, SaS, KDH, Hnutie Slovensko, Demokrati, Maďarské fórum, OKS).

Spojené voľby do orgánov samosprávy obcí a do orgánov samosprávnych krajov sa budú konať v sobotu 24. októbra.