Komunálne voľby 2026
Všetky správy
Primátor mesta Košice Jaroslav Polaček dodal, že harmonogram prác na rekonštrukcii mosta je nastavený na 18 mesiacov.
Autor TASR
,aktualizované Košice 19. augusta (TASR) - Rekonštrukcia mosta na Hlinkovej ulici sa začne podopretím južného portálu mosta. Ide o predprípravnú fázu, ktorej práce za približne 245.000 eur majú umožniť od 1. septembra otvorenie troch jazdných pruhov. Komplexnú rekonštrukciu mosta má zabezpečiť víťaz verejného obstarávania za 7,7 milióna eur. Informovalo o tom vedenie mesta na stredajšej tlačovej konferencii.
Zhotoviteľom dočasného podopretia mosta je spoločnosť Colas Slovakia. Podľa zástupcu spoločnosti Františka Mikolaja pôjde o nosník, ktorý vykazuje technické poruchy, ktoré je nutné zabezpečiť pre samotnú komplexnú rekonštrukciu. „Podľa technickej a projektovej dokumentácie zrealizujeme postupne základovú škáru, roznášaciu plochu a následne osadíme dočasné podopretie mosta. Toto technické riešenie je nevyhnutné na to, aby sa spustili realizačné procesy komplexnej rekonštrukcie, ktorej etapizácia je pomerne náročná,“ uviedol.
Práce majú zlepšiť statiku mosta a umožniť od 1. septembra obnovenie premávky dvoch pruhov pre vozidlá smerujúce z Ťahanoviec a Dargovských hrdinov do mesta a jedného v opačnom smere.
Primátor mesta Košice Jaroslav Polaček dodal, že harmonogram prác na rekonštrukcii mosta je nastavený na 18 mesiacov. Samotné práce by sa podľa neho mohli začať na prelome rokov 2026 a 2027 po ukončení všetkých prípravných procesov. Tiež upozornil, že rekonštrukcia súvisí aj so železničnou dopravou, ktorá bude počas prác naďalej fungovať. „To znamená, so železnicou sme vyrokovali čas od 00.10 až 3.30 h, keď sa bude môcť nad železnicou robiť a rekonštruovať samotné mostné teleso,“ objasnil s tým, že získavanie potrebných povolení prispelo k časovej náročnosti projektu.
Most nad železničnou traťou na Hlinkovej ulici v Košiciach bol vybudovaný v roku 1969. Patrí k najfrekventovanejším v meste, denne po ňom prejde vyše 30.000 áut. Na jeho výstavbu boli použité nosníky typu Vloššák, ktoré podľa magistrátu spôsobili problémy aj inde na Slovensku. Most bol rekonštruovaný v rokoch 1989 a 2015. Obhliadka v roku 2020 definitívne potvrdila, že jednoduchá rekonštrukcia nepostačuje a poškodené nosníky bude potrebné časom vymeniť. Od augusta 2025 platia na moste dopravné obmedzenia. Ide o súčasť dopravno-bezpečnostných opatrení, ku ktorým pristúpili pre zhoršenie jeho stavebno-technického stavu.
Zhotoviteľom dočasného podopretia mosta je spoločnosť Colas Slovakia. Podľa zástupcu spoločnosti Františka Mikolaja pôjde o nosník, ktorý vykazuje technické poruchy, ktoré je nutné zabezpečiť pre samotnú komplexnú rekonštrukciu. „Podľa technickej a projektovej dokumentácie zrealizujeme postupne základovú škáru, roznášaciu plochu a následne osadíme dočasné podopretie mosta. Toto technické riešenie je nevyhnutné na to, aby sa spustili realizačné procesy komplexnej rekonštrukcie, ktorej etapizácia je pomerne náročná,“ uviedol.
Práce majú zlepšiť statiku mosta a umožniť od 1. septembra obnovenie premávky dvoch pruhov pre vozidlá smerujúce z Ťahanoviec a Dargovských hrdinov do mesta a jedného v opačnom smere.
Primátor mesta Košice Jaroslav Polaček dodal, že harmonogram prác na rekonštrukcii mosta je nastavený na 18 mesiacov. Samotné práce by sa podľa neho mohli začať na prelome rokov 2026 a 2027 po ukončení všetkých prípravných procesov. Tiež upozornil, že rekonštrukcia súvisí aj so železničnou dopravou, ktorá bude počas prác naďalej fungovať. „To znamená, so železnicou sme vyrokovali čas od 00.10 až 3.30 h, keď sa bude môcť nad železnicou robiť a rekonštruovať samotné mostné teleso,“ objasnil s tým, že získavanie potrebných povolení prispelo k časovej náročnosti projektu.
Most nad železničnou traťou na Hlinkovej ulici v Košiciach bol vybudovaný v roku 1969. Patrí k najfrekventovanejším v meste, denne po ňom prejde vyše 30.000 áut. Na jeho výstavbu boli použité nosníky typu Vloššák, ktoré podľa magistrátu spôsobili problémy aj inde na Slovensku. Most bol rekonštruovaný v rokoch 1989 a 2015. Obhliadka v roku 2020 definitívne potvrdila, že jednoduchá rekonštrukcia nepostačuje a poškodené nosníky bude potrebné časom vymeniť. Od augusta 2025 platia na moste dopravné obmedzenia. Ide o súčasť dopravno-bezpečnostných opatrení, ku ktorým pristúpili pre zhoršenie jeho stavebno-technického stavu.
