Bratislava 3. februára (TASR) - Bobový šport rozloží svoje súťaže do druhej polovice ZOH 2026. Muži a ženy absolvujú v ľadovom tobogane v Cortine d'Ampezzo zhodne štyri jazdy. Slovensko bude mať dvojnásobné zastúpenie v osobách pilotky Viktórie Čerňanskej a brzdárky Lucie Mokrášovej. Pre 23-ročnú Čerňanskú to bude druhá olympijská účasť, pod piatimi kruhmi debutovala už pred štyrmi rokmi v Pekingu. Predstaví sa v monoboboch a aj v dvojboboch spolu s 31-ročnou Mokrášovou, ktorú čaká olympijská premiéra.

Boby boli od počiatku súčasťou programu ZOH, už na prvej zimnej olympiáde v Chamonix 1924 sa spúšťali ľadovým korytom muži v štvorboboch, o osem rokov neskôr v Lake Placid 1932 k nim pribudli dvojboby. Od ZOH 2002 v Salt Lake City sa zapojili do olympijských bobových súťaží aj ženy, ktoré päťkrát za sebou zápolili v dvojboboch. Na pekinskej olympiáde ženy premiérovo štartovali aj v monoboboch. Vychádzalo to z priority rodovej rovnosti Medzinárodného olympijského výboru (MOV), ktorý presadzuje, aby bol počet ženských a mužských disciplín v olympijskom programe rovnaký.

Slovensko sa prvýkrát kvalifikovalo na ZOH v bobových súťažiach v Salt Lake City 2002. Celkovo muži štartovali na štyroch zimných olympiádach za sebou v rokoch 2002 až 2014 (v Salt Lake City, Turíne, Vancouveri i v Soči), pričom slovenské boby zakaždým pilotoval Milan Jagnešák, priekopník tohto športu na Slovensku. Slovenským maximom v dvojboboch bolo 20. miesto z Vancouveru 2010, v štvorboboch rovnako 20. priečka z Turína 2006. Bol to práve Jagnešák, bývalý prezident Slovenského zväzu bobistov, ktorý ako jeden z trénerov naštartoval bobovú kariéru pôvodne atlétky Čerňanskej a povedie ju aj na nadchádzajúcich ZOH. V roku 2022 oslovila Čerňanská ďalšiu atlétku Mokrášovú ako brzdárku a založili tak prvé slovenské ženské dvojboby. Vďaka nim tak budú mať boby opäť zastúpenie v slovenskej výprave. Do histórie slovenského olympizmu sa zapíšu ako prvá ženská posádka dvojbobov.

V súťaži mužov budú suverénne najväčšími favoritmi nemeckí reprezentanti. V dvojboboch i štvorboboch obhajujú zlato z Pekingu 2022 posádky vedené Francescom Friedrichom. Ešte väčším kandidátom na olympijský titul však bude pilot Johannes Lochner, ktorý v oboch disciplínach ovládol tohtosezónne poradie Svetového pohára. V dvojboboch vyhral spoločne s brzdárom Georgom Fleischhauerom šesť zo siedmich pretekov v tejto zime. V štvorboboch bol ich súboj tesnejší, navyše svoje kvality ukázala aj ďalšia nemecká posádka na čele s Adamom Ammourom. Nemci poškuľujú po víťaznom double aj na dráhe v Cortine, triumf hociktorej inej krajiny by bol obrovským prekvapením. Medailové ambície budú mať ešte Briti s pilotom Bradom Hallom, vo štvorboboch aj Taliani vedení Patrickom Baumgartnerom či Rakúšania s Markusom Treichlom.

V dvojboboch žien budú hlavnými favoritkami na titul tri nemecké posádky s Laurou Nolteovou, Kim Kalickou, resp. Lisou Buckwitzovou. Nolteová obhajuje zlato z Pekingu a stala sa aj celkovou víťazkou Svetového pohára 2025/2026, keď triumfovala v piatich zo siedmich súťaží. Na titul ašpiruje aj Američanka Kaillie Humphriesová. Napínavejšie môžu byť olympijské preteky monobobov, kde je viacero medailových kandidátiek. Okrem Nolteovej, Buckwitzovej a obhajkyne zlata zo ZOH 2022 Humphriesovej treba počítať aj s Austrálčankou Breeanou Walkerovou, ktorá vyhrala tri podujatia SP a krištáľový glóbus jej ušiel len o 17 bodov.

Čerňanská obsadila pred štyrmi rokmi v monoboboch 17. priečku a v Cortine si dáva za cieľ toto umiestenie vylepšiť. V dvojboboch s Mokrášovou chcú atakovať top pätnástku. Olympijský tobogan v Cortine dobre poznajú, odskúšali si ho už v novembri v rámci predolympijských testov. Nová dráha Eugenia Montiho disponuje najmodernejšou technológiou, jej výstavba stála približne 118 miliónov eur. „Je špecifická tým, že je novovybudovaná. Nebude to teda pre nikoho domáca dráha, nikto na nej nemá stovky najazdených jázd, každý bude mať na nej rovnaké podmienky. Je technická, najmä prvých 4-5 zákrut je technicky náročných,“ charakterizovala Čerňanská pre TASR olympijskú dráhu.

Foto: TASR - Martin Baumann