Attack on Prime Minister
News in English
Základom harmonizácie dopravy má byť podľa ministerstva objektívne pripravený dokument, takzvaný národný plán dopravnej obslužnosti.
V aktuálnom Operačnom programe Integrovaná Infraštruktúra na roky 2014 až 2020 je podľa Érseka na rozvoj železničnej dopravy, vrátane nákupu nových vlakov, určená takmer miliarda eur z eurofondov.
Minister dopravy pripomenul, že v minulom roku sa ucelil aj úsek modernizovanej železnice od Žiliny po Bratislavu, kde už vlaky jazdia rýchlosťou 160 kilometrov za hodinu.
Aj to boli témy, o ktorých rokovalo ministerstvo dopravy na Generálnej porade ministra dopravy Árpáda Érseka so zástupcami rezortných sociálnych partnerov a zamestnávateľov.
Érsek už v minulosti rozhodol o zrušení projektu Atlas pasívnej infraštruktúry, ktorý mal mapovať trasy optickej aj energetickej infraštruktúry, keďže na projekt nebolo zabezpečené financovanie.
Minister dopravy spresnil, že na celoeurópskej úrovni ešte neprebehla debata o tom, koľko dní by mohli šoféri pôsobiť vonku a konsenzus nebol dosiahnutý ani v utorok.
Súťaž na prenájom rušňov nespadá podľa rezortného ministra Árpáda Érseka do dohodnutých pravidiel o tom, kedy a ktoré projekty bude Útvar hodnoty za peniaze posudzovať.
Do budúcnosti plánuje rezort dopravy spojiť aktivity tejto kampane s informáciami o zdravotných benefitoch cyklistiky a kurzami dopravnej výchovy.
V prípade bratislavského obchvatu je momentálne otvorená aj otázka, ako sa bude stavať napojenie existujúcej diaľnice D1 v križovatke Ivanka-sever na nový obchvat Bratislavy na D4.
Otázkou však podľa šéfa rezortu dopravy je, čo robiť v prípade, keď sa do tendra prihlásia len traja záujemcovia. Tam by vylúčením najvyššej a najnižšej ponuky ostala len jedna.
