MS vo futbale 2026
Všetky správy
Európska komisárka pre priemysel Elžbieta Bieňkowská uviedla, že od vypuknutia škandálu Dieselgate sa normy pre obsah škodlivín vo výfukových plynoch výrazne sprísnili.
Výrobcov úžitkových vozidiel nútia k spolupráci aj prísnejšie normy EÚ o prípustnom množstve kysličníka uhličitého vo výfukových plynoch.
Trump prvýkrát na jar tohto roku pohrozil plánmi na zavedenie ciel vo výške 25 % na automobily dovážané z krajín EÚ.
Navyše obchodnú politiku Európskej únie Trump opätovne prirovnal k obchodnej politike Číny.
Podľa nemeckých bankárov je záujem o historické vozidlá veľmi veľký, pričom sú považované za stabilné investície. Veľký investičný potenciál potvrdzujú aj analytici v strednej Európe.
V júli sa v Británii vyrobilo 121.051 áut, čo medziročne predstavuje pokles o 11 %. Produkcia určená na export klesla o 4,2 %, pre domáci trh, ale až o 35 %.
Pri zohľadnení všetkých tovarov, ktoré EÚ vyváža do USA, predstavuje podiel automobilového priemyslu okolo 13 %.
Paradoxne, vyššie dovozné clá by mohli poškodiť aj americký trh z úplne iného dôvodu.
Namiesto toho, aby sa v každom vozidle nachádzalo okolo 70 rôznych nezávisle fungujúcich senzorov a kontroliek, budú mať nové autá senzory spojené pomocou nového, vlastného operačného systému.
Ak k zavedeniu ciel naozaj dôjde, určitý dosah by mohlo podľa analytičky pocítiť aj Slovensko, aj keď nie veľký.