MS vo futbale 2026
Všetky správy
V situácii, keď USA a Čína chránia svoj automobilový priemysel obrovskými investíciami, musia Európska únia (EÚ) a talianska vláda urýchlene reagovať, vyzvali odbory.
Európska únia (EÚ) plánuje zaviesť od budúceho mesiaca vysoké clá na elektrické vozidlá vyrobené v Číne.
Automobilový sektor zostal aj napriek poklesu s podielom 25,2 % na celkových priemyselných tržbách najväčším odvetvím v nemeckom priemysle.
Nemecké automobilky, ktoré výrazne investovali na čínskom trhu a ich výsledky sú do veľkej miery závislé od predaja áut práve v Číne, vo všeobecnosti odmietajú uvalenie vysokých dovozných ciel.
Európske automobilky zápasia s vysokými nákladmi na energie aj pracovnými nákladmi na domácich trhoch. Navyše ich situáciu ešte sťažuje tvrdá konkurencia z Číny.
Nemecký automobilový sektor bojuje s problémami na niekoľkých frontoch - od vysokých výrobných nákladov až po problémový prechod na elektrické autá a slabnúci dopyt na kľúčovom trhu v Číne.
Výrobcovia a dodávatelia automobilov v Európe trpia celkovo slabým dopytom, najmä po elektrických vozidlách.
Čínske automobilky sa čoraz viac snažia o expanziu do zámoria, pretože zápasia s prehlbujúcim sa problémom s nadmernou kapacitou.
Európska komisia začala vlani na jeseň preverovať, či elektrické autá vyrábané Číne neprofitujú zo štátnych dotácií.
Európsky automobilový index STXE 600 A&PP sa oslabil o viac ako 2 % a dostal sa na najnižšiu úroveň za viac ako 4 mesiace.