Spravodajský portál Tlačovej agentúry Slovenskej republiky
Pondelok 15. december 2025Meniny má Ivica

#BBSK

Borová hora prechádza definitívne pod mesto Zvolen. Ale s podmienkou

Predseda BBSK Marian Kotleba pri podpise zámennej zmluvy bude tvrdo trvať na tom, aby mesto deklarovalo, že areál Borovej hory nebude môcť minimálne najbližších 20 rokov prejsť do súkromných rúk.

OĽaNO dáva trestné oznámenie pre machinácie pri obstarávaní v BBSK

Ako zdôvodnilo hnutie, predseda BBSK Marian Kotleba (ĽSNS) má v úmysle rekonštruovať cesty v kraji za takmer desať miliónov eur.

Hasiči v Banskobystrickom kraji zasahujú pri požiaroch trávy

Po búrke zasahovali hasiči aj v novobanskej časti Hrabiny, kde boli na ceste spadnuté stromy a komunikácia tam bola ešte krátko pred 15.00 h neprejazdná.

Areál Borovej hory získalo mesto Zvolen, odsúhlasili to poslanci BBSK

Borová hora je spolu so Zvolenským zámkom a Pustým hradom jedným z troch kľúčových atribútov kultúrnej krajiny mesta.

M. Kotleba prieskumy zatiaľ nerieši, čaká na vyhlásenie termínu volieb

Podľa výsledkov júnového prieskumu verejnej mienky agentúry Focus, ak by sa voľby na predsedu BBSK konali v uplynulých dňoch, zvíťazil by Marian Kotleba (ĽSNS).

V Banskobystrickom kraji evidujú takmer 100 prípadov chrípky

Najvyšší počet chorých na ARO je v absolútnych číslach v okresoch Zvolen, Lučenec, Žarnovica, Veľký Krtíš, Rimavská Sobota a Banská Bystrica.

Sporné dotácie, ktoré odobril Kotleba, môžu mať dohru na prokuratúre

BBSK dlhodobo zaostáva v oblasti transparentnosti, upozornil kandidát na post predsedu BBSK Ján Lunter.

Sezóna chrípky končí, no v banskobystrickom kraji evidujú 147 prípadov

Chrípkové ochorenia najviac postihli obyvateľov okresov Revúca, Lučenec a Poltár.

Kandidát na predsedu BBSK Mičev predstavil memorandum o porozumení

Podľa neho množstvo ľudí uchádzajúcich sa o tento post už teraz vyvoláva obavy demokraticky zmýšľajúcich ľudí z výsledkov volieb.

V troch okresoch BBSK opravia cesty druhej a tretej triedy

Pri výbere ciest určených na opravu poslanci zohľadňovali dĺžku cestnej siete v jednotlivých okresoch a tiež počet kilometrov ciest, ktoré sú v havarijnom stave