FOTOGRAFIE Z ARCHÍVU
Všetky správy
Európska komisia, ktorá dohliada na obchodnú politiku EÚ, podľa dokumentu zverejneného v piatok, na základe vyšetrovania navrhla stanoviť dočasné clá vo výške od 12,8 do 36,4 %.
Komisia bude pokračovať vo vyšetrovaní dotácií pre čínskych výrobcov aj nasledujúce tri mesiace. A v novembri rozhodne, či navrhne konečné clá, ktoré sa zvyčajne zavádzajú na päť rokov.
Čína vyrába príliš veľa dotovanej ocele, čo vedie k prudkému nárastu jej vývozu, povedala Brainardová.
Okrem koňaku začala Čína preverovať aj údajný cenový dumping v prípade dovozu bravčového mäsa z EÚ.
Jednotlivé clá, ktoré sa uplatňujú na troch čínskych výrobcov zaradených do vzorky, sú: BYD: 17,4 %, Geely: 19,9 % a SAIC: 37,6 %.
Polestar je švédska firma, ktorú kontroluje čínska spoločnosť Geely a v súčasnosti produkuje všetky svoje elektromobily v Číne.
Čína dlho odmietala obvinenia z nespravodlivých dotácií a tvrdila, že rozvoj jej odvetvia elektrických vozidiel je výsledkom výhod v oblasti technológií, trhu a priemyselných dodávateľských reťazcov.
Peking varoval, že môže zasiahnuť poľnohospodársky tovar, letecký priemysel a benzínové autá z EÚ s veľkými motormi.
Európska komisia pred časom oznámila, že vyhodnocuje možné zavedenie vyšších ciel na elektromobily dovážaných z Číny, a to v priemernej výške 21 percent a v niektorých prípadoch až do 38 percent.
Čínske spoločnosti, ako napríklad výrobca solárnych panelov Trina Solar, posilňujú tiež výrobu vo Vietname a Thajsku v snahe vyhnúť sa clám na čínske produkty v USA.