FOTOGRAFIE Z ARCHÍVU
Všetky správy
Dvojrúrový tunel Ovčiarsko je dlhý 2367 metrov.
Navrhované riešenie diaľnice D1 a križovatky Triblavina so šiestimi pruhmi, so súbežnými kolektormi po oboch stranách, sa v projekte mení na diaľnicu s ôsmimi pruhmi bez kolektorov.
Vyplýva to z výsledku súťaže, ktorý bol zverejnený vo vestníku verejného obstarávania. Zákazku pre diaľničiarov zabezpečí združenie firiem na čele s bratislavskou spoločnosťou AE Dozoring.
V oboch smeroch znížená rýchlosť jazdy na 100 kilometrov za hodinu z dôvodu vytvorenia kaluží po rannom daždi. Premávka je preto v pravom jazdnom pruhu obmedzená.
Najvhodnejším riešením, ktoré by zabezpečilo plynulosť dopravy v tomto úseku, sa ukazuje stavba diaľnice s ôsmimi pruhmi bez kolektorov.
Proti zmenám v projektoch diaľnice D1 Bratislava-Trnava, križovatka Triblavina spustili petíciu vo februári aj obyvatelia Bernolákova, Chorvátskeho Grobu či Ivanky pri Dunaji.
A to v prípade súťaže na výstavbu úseku diaľnice D3 Čadca, Bukov - Svrčinovec a diaľnice D1 Prešov, západ - Prešov, juh. Či však tieto námietky uznal alebo ich zamietol, zatiaľ nie je známe.
Úsek diaľnice je už plne prejazdný. Presné príčiny dopravnej nehody, ako aj miera zavinenia sú predmetom ďalšieho vyšetrovania.
Potrebu križovatky Triblavina podľa Freša nikto nespochybňuje, no ako podotkol, je potrebné ujasniť si zmeny, na ktoré aktivisti, občania i samosprávy upozorňujú.
Kritériom pre výber víťaza bola ekonomicky najvýhodnejšia ponuka.