FOTOGRAFIE Z ARCHÍVU
Všetky správy
Hovorca Toyoty Scott Vazin najnovšie spresnil, že výroba sa s väčšou pravdepodobnosťou začne v prvých mesiacoch roka 2026, než v posledných mesiacoch budúceho roka.
Členské štáty EÚ by o uvalení dodatočných ciel mali hlasovať v piatok (4. 10.), pričom clá by do platnosti mali vstúpiť koncom mesiaca.
Spoločnosť Northvolt nedávno oznámila prepustenie približne 1600 zamestnancov vo Švédsku, čo predstavuje takmer štvrtinu jej celkovej pracovnej sily v domovskej krajine.
Nemecké automobilky, ktoré výrazne investovali na čínskom trhu a ich výsledky sú do veľkej miery závislé od predaja áut práve v Číne, vo všeobecnosti odmietajú uvalenie vysokých dovozných ciel.
Globálne spomalenie predaja elektrických vozidiel (EV) prinútilo výrobcov automobilov na celom svete pozmeniť svoje plány v oblasti EV.
Stellantis vlastní podiel vo výške 51 % v spoločnom podniku Leapmotor International a má výhradné práva na výrobu, export a predaj vozidiel Leapmotor mimo Číny.
Spoločnosť zavádza nový mesačný program Energia Premium, ktorého mesačný poplatok je 59,90 eura, a mení existujúci program Energia Max.
Príspevky na kúpu elektromobilov by sa mali podľa Greenpeace financovať prostredníctvom zvýšených poplatkov za registráciu veľkých vozidiel so spaľovacími motormi.
Nemecký minister hospodárstva Robert Habeck v piatok (20. 9.) oznámil, že pre krízu v odvetví zvoláva na pondelok automobilový samit.
EK má v krátkom čase rozhodnúť, či navrhne konečné antisubvenčné clá až do výšky 35,5 % na elektrické autá vyrobené v Číne.