FOTOGRAFIE Z ARCHÍVU
Všetky správy
Spoločnosť v utorok oznámila, že sa potrebuje zamerať na výskum a vývoj lacných batérií, vďaka ktorým budú môcť jej kľúčoví akcionári vyrábať cenovo dostupnejšie vozidlá.
Vstup elektromobilu na trh bol naplánovaný na september minulého roka, ale bol odložený z dôvodu novej normy pre batérie.
Samosprávy môžu žiadať o príspevok vo výške 3000 eur bez dane z pridanej hodnoty (DPH) na zriadenie jedného AC nabíjacieho bodu (11 kW).
Čínske ministerstvo zahraničných vecí vo štvrtok kritizovalo vyšetrovanie, o ktorom tvrdí, že je za ním protekcionizmus.
Cieľom odkladu je udržať túto otázku mimo volebnej kampane, uviedli pre Spiegel zdroje oboznámené s problematikou.
Podľa ministerstva dopravy sa opatrenie dotkne približne desiatky spoločností.
Brazília sa tiež v apríli stala druhou najväčšou destináciou pre celkový vývoz automobilov z Číny.
Z jednotlivých amerických štátov zaznamenala vlani najväčšiu spotrebu elektriny e-autami Kalifornia.
Výroba elektrických áut zaznamenala v posledných rokoch v Číne prudký rozmach vďaka vládnym stimulom a podpore, čo znepokojilo politikov v Európe a USA.
Šéf SEVA pripomenul, že európske automobilky by v prípadnej obchodnej vojne s Čínou mohli prísť o čínsky trh, ktorý je najväčším na svete.