MS vo futbale 2026
Všetky správy
Po problémoch s Bruselom pre údajne nedostatočné vyšetrovanie emisného škandálu koncernu Volkswagen sa do Spolkového úradu pre cestnú premávku pustila aj nemecká opozícia.
Vyšetrovanie môže byť zvlášť nepríjemné pre súčasného šéfa VW Matthiasa Müllera, ktorý pred prevzatím vedenia VW viedol práve divíziu Porsche.
Reagovali tak na aktuálne vyjadrenia poslancov EP, ktorí kritizovali ministra Érskeka za to, že s nimi opakovane odmieta spolupracovať pri vyšetrovaní merania emisií v automobilom priemysle.
Ide o vyšetrovacieho výboru EP vo veci merania emisií v automobilovom priemysle. Érsek pritom v tomto období predsedá zoskupeniu únijných ministrov dopravy.
Emisný škandál, nazývaný tiež ako dieselgate, vypukol v septembri 2015.,aktualizované
Znamenalo by to, že emisie sa za posledné tri roky stabilizovali na úrovni približne 36 miliárd ton, aj keď svetová ekonomika rastie.
Krajinský súd v dolnosaskom Braunschweigu, do ktorého obvodu spadá aj sídlo Volkswagenu vo Wolfsburgu, dostal do septembra okolo 1400 žalôb.
Šéf frakcie Zelených Anton Hofreiter kritizuje úlohu Spolkového úradu pre cestnú dopravu pri vyšetrovaní zvýšených emisií.
Ratifikácia dohody znamená, že Austrália je rozhodnutá znížiť do roku 2030 emisie o 26 až 28 percent pod úroveň z roku 2005.
Dieselové verzie v krajine, kde prepukol súčasný emisný škandál, zatiaľ neplánuje.