Téme sa venuje denník na prvej a ôsmej strane.
Podľa rezortu dopravy predstavujú na Slovensku cesty II. a III. triedy významnú súčasť cestnej siete, pričom zabezpečujú tretinu dopravných výkonov.
K 31. júlu 2013 podľa europoslanca M. Mikolášika Slovensko vyčerpalo 42,82 % finančných prostriedkov z balíka 11,5 miliardy eur. Podľa výnimky n+3 bude môcť zvyšné eurofondy čerpať až do roku 2016.
Projekt nákupu električiek je tzv. veľkým projektom s hodnotou nad 50 miliónov eur a bude ho ešte schvaľovať Európska komisia (EK).
Poslanec Miroslav Beblavý (SDKÚ-SD) dnes na výbore opäť kritizoval, že ministerstvo rozdeľuje väčšinu peňazí z eurofondov pre priamo riadené organizácie rezortu a veľkým obstarávateľom.
Na projekty ciest I. triedy je v Operačnom programe Doprava z európskych zdrojov a zo štátneho rozpočtu vyčlenených vyše 454 miliónov eur.
R by podľa podpredseda vlády SR pre investície chcela mať definitívne znenie Partnerskej dohody k dispozícii do konca októbra 2013.
Viaceré členské štáty majú výhrady, aby sa podmienky čerpania eurofondov menili či uvoľňovali.
Partnerská dohoda je strategickým dokumentom, ktorý vytvára základný rámec nového programového obdobia na roky 2O14 až 2020 na čerpanie európskych investičných a štrukturálnych fondov.
Premiér apeloval na slovenských europoslancov, aby v Európskom parlamente podporili zmenu pravidiel čerpania eurofondov pre Slovensko.