Samospráva dlhodobo deklarovala záujem zriadiť na mieste nevyužívaných pozemkov park, tieto plány však narážali na nesúhlas vlastníka.
Dočasná plocha na parkovanie na časti Filiálky vznikla dohodou medzi mestskou časťou, ministerstvom dopravy a železnicami v súvislosti s majstrovstvami sveta v ľadovom hokeji v roku 2011.
Vybudovanie novej železničnej stanice Filiálka na Trnavskom mýte a s tým súvisiaceho skapacitnenia existujúcich železničných tratí je myšlienka stará viac ako 15 rokov.
Definitívne rozhodnutie padne podľa ministerstva počas ďalších stupňov prípravy, do ktorých sú zahrnuté práve sa uskutočňujúce rokovania so ŽSR, mestom, vyšším územným celkom (VÚC) a verejnosťou.
Vypracovanie štúdie sa očakáva v auguste 2017 s výstupom komplexného riešenia železničnej siete a jej vzťahov na dopravný systém Bratislavy a okolia. Bratislavský magistrát dlhšie poukazuje na to, že je v hlavnom meste potrebné rozšíriť železničnú sieť.
Do ankety sa zapojilo viac ako 1200 respondentov, ktorí vyberali z piatich vytypovaných lokalít.
Projekt vlakovej trate s podzemným tunelom zrušil v októbri 2012 šéf rezortu dopravy Ján Počiatek.