FOTOGRAFIE Z ARCHÍVU
Všetky správy
Tento rok rozdelila najväčšia bratislavská mestská časť cez jednu zo schém podpory viac ako 186 000 eur pre desať najväčších klubov.
Dôraz kladie developer na peších a cyklistov, miesto tu budú mať preto aj car-free zóny či viaceré alternatívne dopravné riešenia.
Technologické riešenie online hlasovania vzniklo priamo na miestnom úrade, mestskú časť tak de facto nestálo ani euro navyše.
Karpov si zaspomínal aj na svoje šachové začiatky, ktoré sú spojené s jeho rodiskom.
Do pristavených kontajnerov môžu obyvatelia ukladať objemný odpad, sanitu v celku, ale tiež elektroodpad a čisté kovy.
Teraz.sk prináša ďalšie zo série fotoporovnaní v projekte Bratislava VTEDY a TERAZ.
Jedna vec je podľa Doležala utilizácia zdrojov, ktoré Bratislava nedokáže vyčerpať do konca roku 2023, ale to, z čoho bude zaplatené predĺženie električkovej trate, je ešte otázne.
Spoločnosť už v minulosti podotkla, že s poškodzovaním zberných nádob v takej miere ako v Petržalke sa v ostatných častiach Slovenska nestretávajú.
Petržalka dúfa, že hlavné mesto stihne termíny výstavby podľa pôvodných plánov a Petržalčania sa budú môcť tešiť z výhod, ktoré má očakávané predĺženie električkovej trate priniesť.,aktualizované
Remišová si zároveň nevie predstaviť, že bude pre Bratislavu v ďalších programových obdobiach vyčlenený tak veľký balík pre tak finančne náročný projekt.