FOTOGRAFIE Z ARCHÍVU
Všetky správy
Dopravcu by tieto práce mali vyjsť na 29,35 milióna eur.
Podľa starostu obce Dohňany a predsedu Združenia obcí Púchovská dolina Milana Panáčka vybudovali trať v rokoch 1935 až 1937.
Železničná doprava bola v úseku Žarnovica - Nová Baňa od poludnia prerušená.
Na zákazku už železničiari vyhlásili súťaž, o ktorej informovali vo vestníku verejného obstarávania.
Nadšenci z Podvihorlatského železničného spolku v Humennom zrenovujú aj parný rušeň, prezývaný Ventilovka, ktorý si zahral vo vojnovom filme <i>"Deň, ktorý neumrie" </i>so Štefanom Kvietikom.
Vlaky InterCity, na ktorých sa rušeň Vectron ukázal, jazdia ako jediné spomedzi vlakov na zmodernizovaných častiach trate medzi Bratislavou a Púchovom rýchlosťou 160 kilometrov za hodinu.
Ukážeme vám nie jazdu z pohľadu rušňovodiča po trati, ale železničnú techniku - konkrétne hnacie dráhové vozidlo - rušeň radu 350 Gorila.
Na mieste zasahovalo 16 hasičov z troch okresov so šiestimi kusmi techniky.
Jedným z lákadiel Prvého parného dňa bude jazda parného vlaku ťahaného Albatrosom - parným rušňom.
Požiar bol ohlásený krátko po 06.30 h.