Novela zákona má nadobudnúť účinnosť od 1. januára 2017.
Rušňovodič musí mať také jazykové znalosti, aby sa mohol aktívne a účinne dorozumievať v bežných, poruchových a núdzových situáciách. Komunikovať ústne aj písomne musí na úrovni B1.
Opatrenie však nerieši či skutočne príde strojvodca do práce odpočinutý. Kontrolovať zamestnancov v čase ich osobného voľne nie je možné.
Nemeckí odborári za uplynulý rok vstúpili deväťkrát do štrajku s cieľom dosiahnuť lepšie platové a pracovné podmienky pre rušňovodičov.
Pôjde už o deviaty štrajk počas dlhodobého sporu medzi odborovou organizáciou rušňovodičov GDL a štátnou železničnou spoločnosťou Deutsche Bahn.
Nemecké železnice (DB) však upozornili, že normalizácia dopravy na celom území spolkovej republiky si vyžiada istý čas.
"Budeme pokračovať v tomto štrajku až do nedele 10. mája do 9.00 h," dodal šéf odborov.
Štrajkovať začali o 02.00 h SELČ, čím podporili strojvodcov nákladných vlakov, ktorí neprišli do práce už v pondelok.
Rušňovodiči nákladných vlakov majú štrajkovať už od pondelka, od utorka sa k nim pridajú kolegovia z vlakov dopravujúcich ľudí.
V niektorých regiónoch však dosah štrajku nebol taký silný, ako sa predpokladalo.