FOTOGRAFIE Z ARCHÍVU
Všetky správy
V budove našli len matrace, ktoré zrejme používali bezdomovci.
Novú trať zo Štúrovej ulice do Petržalky totiž vybudovali s duálnym rozchodom, keďže pri spracovaní projektu sa uvažovalo, že tam budú jazdiť aj tzv. tram-trainy.
Náklady na jej vybudovanie sa odhadujú na 64,2 miliardy USD.
Celkovo má mať nová električková trať dĺžku 3,78 kilometra.
Prevádzka bude zabezpečená po jednej traťovej koľaji, čo pravdepodobne zapríčiní mierne meškanie vlakov.
Roky fungujúce pešie prepojenie časom schátralo do stavu, keď sa jeho používanie stalo nebezpečným.
Mesto ešte nehovorí o termínoch výstavby trate. V minulosti sa však odhadovalo, že by mala byť hotová v roku 2018.
Stavba má termín ukončenia 6. február 2017.
Vlaky jazdili v úseku Žilina – Varín odklonom cez železničnú stanicu Žilina Teplička s meškaním okolo 100 minút.
Vlak smeroval z dediny Norddeich na pobreží Severného mora do Kolína nad Rýnom na západe Nemecka.