Už ráno sa na cestách v parížskej metropolitnej oblasti - Ile-de-France - vytvárali kolóny áut v celkovej dĺžke vyše 300 kilometrov, uviedol dopravný portál Sytadin.
Dôsledkom štrajku sú aj komplikácie v cestnej doprave. Na prístupových cestách do Paríža sa vytvárali kolóny áut, ktorých dĺžka dosiahla 370 kilometrov.,aktualizované
Francúzske železice v nedeľu uviedli, že kvôli štrajku bude počas dvoch dní na území premávať iba 15 percent vysokorýchlostných vlakov a 25 percent regionálnych vlakov.
Podľa neho ide na cesty viac peňazí z eurofondov než na železnice, a rovnako nie je dostatok financií na železničnú dopravu ani z národných prostriedkov, čiže z rozpočtu.
Situáciu majú na svedomí vandali, ktorí motorovou pílou odpílili brvná závor.
Spoločnosť dospela k takémuto kroku pre potrebu odlíšiť značku ZSSK od ďalších železničných spoločností - Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia (ZSSK Cargo) a Železníc Slovenskej republiky (ŽSR).
Generálny riaditeľ ŽSR Miroslav Kocák vníma podľa svojich slov cezhraničnú spoluprácu hlavne cez tzv. koridorové trate.
Najbližší rok a pol chce ministerstvo venovať pozornosť posúdeniu tejto cesty z pohľadu konceptu hodnota za peniaze.
Z metropoly vyšiel vlak po sedmich rokoch.
Dvojica smerníc a nariadenie, na texte ktorých sa poslanci dohodli s ministrami EÚ v júni 2015, je súčasťou štvrtého železničného balíka.