FOTOGRAFIE Z ARCHÍVU
Všetky správy
Systém ETCS okrem iného zabraňuje neúmyselnému prechodu návestidla v polohe Stoj, čím eliminuje riziko zrážky dvoch protiidúcich vlakov.
Rekonštrukcia je naplánovaná od 24. do 28. októbra.
Jej vznik siaha do roku 1836, keď sa skupina šľachticov a veľkostatkárov rozhodla trať postaviť.
Samospráva zároveň dodáva, že podchod vedúci popod železničnú trať z centra mesta na Kukučínovu ulicu ostáva pre verejnosť priechodný.
Vlakové spojenie na trati Bratislava hl. st. - Viedeň bolo prerušené od 4. marca minulého roka z dôvodu rekonštrukcie a elektrifikácie trate v úseku Devínska Nová Ves - Marchegg.
Dôvodom deväťhodinovej uzávery je výmena poškodenej koľajnice v havarijnom stave.
Podľa projektového riaditeľa ŽSR Andreja Cintulu sa stavebné práce rozbehli začiatkom septembra a rekonštrukcia bude stáť necelých 2,2 milióna eur bez dane z pridanej hodnoty.
Celkové náklady dosahujú zhruba 9,8 milióna eur.
Dôvodom je oslabenie stability pilierov, ktoré dosiahlo hraničné hodnoty.
Návštevníci sa budú môcť povoziť historickými vlakmi na trati Zvolen nákladná stanica - Zvolen osobná stanica - Krupina.