FOTOGRAFIE Z ARCHÍVU
Všetky správy
Podľa Juraja Tkáča členmi SOPK sú subjekty naprieč celým slovenským hospodárstvom – od výrobných firiem až po stredné odborné školy.
Mnohé nebudú mať vplyv na obmedzenie dopravy.
ŽSR opakovane apelujú na vodičov, chodcov, cyklistov, aby si pred železničným priecestím počínali vždy mimoriadne opatrne, najmä sa presvedčili, či môžu bezpečne prejsť cez železničné priecestie.
Do roku 2023 chcú ŽSR dokončiť modernizáciu úseku Púchov – Považská Teplá, modernizáciu uzla Žilina a v rámci takzvaných rýchlych investícií chcú urobiť dispečerizáciu niektorých tratí.
Cestujúci na niektorých tratiach budú prepravovaní náhradnou autobusovou dopravou, ktorú zabezpečuje dopravca ZSSK.
Práce prebiehajú od 17. septembra tohto roka a trvať majú 14 mesiacov, teda do novembra 2020.
Odhadované náklady na rekonštrukciu len samotnej infraštruktúry ako koľajiska či predĺženia nástupíšť sú podľa jeho slov vo výške 147 miliónov eur.
V zmluve o prenájme na obdobie desiatich rokov, ktorú spolu uzavreli, sa dohodli na nájomnom za pozemok s rozlohou 538 štvorcových metrov vo výške 118,36 eura ročne.
Cieľom štvordňového kempu bola nielen odmena, ale i ďalšie vzdelávanie, výmena skúseností z vyučovania stredných odborných škôl (SOŠ) na celom Slovensku.
V úseku Dlhé nad Cirochou - Snina muža vlak po pokuse ukončiť život zrazil a zranil. K nehode došlo 1. októbra krátko po piatej popoludní.